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心里都不是滋味，或许他老人家当时就在想，我们国家海军什么时候才能这么强大？我们什么时候才能拥有自己的航母？
遗憾的是就在我们第一艘航母下水的前一年，刘将军也永远的离开了这个世界，他可能到死都没有瞑目。
众人都有些唏嘘，老一辈科研人员为了学习别人先进的技术，真是吃尽了苦头，受尽了白眼！
“小凡，你说的对，马上就该我们扬眉吐气了，这一次要让全世界见识华夏的崛起。”
“不过话说回来，小凡你的这个设计真是惊艳到我了，20吨的装置，在不全功率推动下竟然能产生150吨的推力。”
“虽然发动机推重比不大只有7.5，都不如F119的12，甚至都不如我国的Sw-10的10，但是假设把它装在30吨的飞机上，整体推重比可以达到3，远远的超过了目前最先进的F22的1.4。”
“当然这只是以样品作为参考，后期我们肯定主要优化推重比！这方面我们专业，交给我们就行，只是如果中间遇到什么问题，还要麻烦小凡你。”张志高拍着胸脯激动的说
“张老，您客气了，以这个样品为主，我当时设计的是，聚变装置最大程度反应，等离子体加速室3级加速，最终推力大概有400吨。”说着杨凡将装有自己设计方案的u盘递给了张志高
张志高接过u盘，已经震惊的说不出话了，已经很厉害了，竟然还没完全展示。
“当时我只是进行了1级和2级加速测试，一来，毕竟是个样品，二来人多口杂，太惊艳了也不好。”杨凡解释道！
“对于航空发动机我最终的设想是:总重量缩减到2吨左右，推力在一级加速下要达到20吨以上，2级加速下要达到40以上吨，3级加速下要达到80吨以上。
“同时在发电量这块，不仅要能满足航天器正常用电，还要满足等离子加速室在三级加速下的用电量，甚至要有结余。”
“那这样岂不是说，我们的发动机推重比达了惊人的40，如果装两台，按照一台战斗机20吨算，我们机体的整体推重比就是约6.6左右，（整体推重比计算中还有其他参数参考，这里就不详细说明了，）这可超出了世界先进水平的5倍。”张志高勉强从新震惊种反应过来。
“对，这只是正常飞行的情况下，如果遇到特殊情况可以牺牲发动机寿命来再次突破至更强的推力。”
“预计推力可以提升至原来的1.5倍，但只能持续10分钟，10分钟后发动机就解体了。”
“够了够了，80吨的推力完全够了，哪里还用的上牺牲发动机寿命呢，”钱鹏飞激动的无与伦比。
“这些我已经在给张老的设计图纸上完成了，不过落实就只能辛苦你们自己了，到时候要是不行的话你们再来找我。”