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說起租房，還有一個有趣的小插曲。當時，一位穿著白襯衫、打著領帶、一絲不苟的英國看門老人急切地詢問華為的員工：「您是從華為來的？能否幫我介紹一下這家公司？我以前從來沒有聽說過這家中國企業，如今它卻要租下我們整整一棟樓！」
這位老人可能不會想到，就是這家名不見經傳的中國公司，在英國迅速紮根，成為英國電信部門最重要的合作夥伴。
三、技高一籌讓德國人心服口服
現代商業的成敗，在很大程度上已經由細節決定了。大筆的金錢投入下去，往往只為了賺取百分之幾的利潤，而任何一個細節的失誤，就可能將這些利潤完全吞噬掉。
德國人素來以嚴謹認真著稱，這也就不難理解，為什麼德國會在「二戰」後迅速崛起。但又有很多人認為他們太刻板，有時甚至有點愚蠢。德國人究竟是什麼樣的人，事實最能說明問題。
坐過上海地鐵的人，一定都知道上海地鐵2號線的故事。上海地鐵1號線是由德國人設計的，看上去並沒有什麼特別的地方，直到中國的設計師設計的2號線投入運營，才發現德國人「刻板」的背後隱藏著多麼大的智慧。
上海地處華東，地勢平均高出海平面一點點，一到夏天，雨水經常會使一些建築物受困。德國的設計師就注意到了這一細節，所以地鐵1號線的每一個室外出口都設計了三級台階，要進入地鐵口，必須踏上三級台階，然後再往下進入地鐵站。中國人認為這幾級台階設計得太愚蠢了，給旅客平添了麻煩。然而，就是這三級台階，在下雨天可以阻擋雨水倒灌，從而減輕地鐵的防洪壓力。事實上，1號線內的那些防汛設施幾乎從來沒有動用過；而地鐵2號線就因為缺了這幾級台階，曾在大雨天被淹，造成巨大的經濟損失。
德國設計師根據地形、地勢，在每一個地鐵出口處都設計了一個轉彎，不會直接通到室外。中國設計師認為根本沒必要，想當然地「節約」了很多轉彎。當2號線地鐵投入使用後，人們才發現這一轉彎的奧秘。這一個轉彎大大減少了地鐵站台和外部的熱量交換，從而減輕了空調的壓力，使得1號線的電費大大小於2號線。
還有很多細節都讓中國的設計師汗顏，不得不承認，德國人的「刻板」體現的是一種大智慧。
華為要進入德國，就必須經得起人家嚴格的測試，否則，一切免談。
任正非對華為工作人員說，進軍德國意義重大，能不能勝出就在於我們的產品究竟是不是高科技，是不是我們真正用心做出來的產品。
德國電信運營商qsc是德國最大的電信運營公司，能夠與它合作，就能占領德國大部分通信市場。2004年年底，qsc宣布將在德國建設ngn網絡。
當時，奪標呼聲最高的是由詹姆士所領導的某國際通信設備公司駐德國辦事處。
qsc總部位於科隆，是一個擁有自己dsl網絡的全國性電信提供商。它為商業用戶和居民提供豐富的寬帶通信業務，包括各種寬帶的專線、語音和數據業務及客戶企業網。qsc是代表德國領先的30個公共技術公司的tecdax 30的成員。鑑於其用戶對於業務極為嚴格的要求，qsc在全球範圍內全面考察了多家ngn製造商。詹姆士所在的該跨國公司與華為公司都先後接受了考察，並按照qsc的要求，將各自的設備運送到qsc，展開了為期四個月的產品對比測試。
作為公司代表，詹姆士與華為歐洲公司的那個負責人雖然表面上都非常客氣，但作為同台競技的直接對手，雙方都對自己的任務心知肚明，從一開始就暗地較勁。
詹姆士有足夠的理由和信心在這個「小case」中勝出。作為世界頂級的通信設備製造商，詹姆士所在的該公司擁有全球知名品牌，
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