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第二十章 水下通道系统 (第2/2页)

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博,你说这是为什么?”

秦博说:“打个比方,我们的铁路是一个系统,有统一的基建模式和软件控制调度,可以实现庞大的运输功能。古书上说的圣山下有通道联通,是不是一样作为运输之用。比如直接联通海洋,通道内利用水做载体,甚至可以利用潮汐做动力。事实上,地球的水域比陆地大得多,7分海洋三分陆地,假设有这样的地下水通道,加上我们之前看到过的远古电梯系统,运用类似小潜艇这样的运载工具,这会是一个很高效的个体化运输系统。”

我听着他们讨论,想象了一下秦博描述的情景,水下运输系统很科幻。不过,我忍不住插嘴问:“两位,请暂停一下,我有个疑问,这个情景想象起来很美好,但是建造这样一个运输系统,工程难度很很大吧。”

秦博想了想说:“以我们现在的科技水平,做不了这些事情。但是我们现在习以为常的盾构机在一百多年前的人们看起来也像神话一样。有些我们现在不能理解的工程,在科技发展到一定程度,都是顺其自然的事情。想开点,古人不比我们傻。”

萨沙拍了拍我的肩,说:“科技的发展远比我们想象的快,科技发展不是单靠一个人的聪明才智,而是全世界几十亿人类的脑力激发的。要相信,人类很强。”

我点点头,很认可。

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