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第102章 拉图汽车 (第3/4页)

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道理,林霰觉得最近发生的事情比之前林雨龙使得绊子更令人讨厌。

罗斯家族似乎很擅长操控舆论,比草包林雨龙难缠多了。

“谢谢,我会提防他们的。”

林霰谢过对方之后,便默默的让来福收集罗斯家族和旗下公司的黑料。

在大家都以为来福公司会和石梯公司进行掰头的时候,他直接将目标对准了幕后的庞然大物。

如果其他人知道这个想法一定以为他疯了,但来福不会,它在一分钟之内便给出了资料。

罗斯家族旗下产业遍布各大行业,许多耳熟能详的百年公司背后决定者都可以追溯到这个家族。

其中就包括刚拿到米国能源部5亿米元免息贷款的拉图汽车公司。

这家公司在近十年以电动汽车和自动驾驶技术为根基,一跃成为世界规模最大的汽车品牌之一。

拉图汽车凭借流畅的线条和高科技系统,得到了许多用户的青睐,华夏地区是这个品牌的购买大户,街上平均每十辆车就有辆拉图。

来福找到了一份他们公司的内部文件,文件中称经检测在今年3月新上市的m1系列中有重大安全漏洞,该车型在高速行驶时感应器如果被遮挡会触发自动抱死程序,引起汽车侧翻。

文件发起工程师给出了解决方案,只需要让该系列车主远程下载升级文件就可以避免事故的发生。

令人惊讶的是,在询问事故发生的概率是万分之三之后,董事会竟然拒绝实行。

他们给出的理由是,该车型已售出200万辆,按照概率发生事故的也不过是600人,等事故发生给这些人进行一些人道主义赔偿就可以,没必要将产品有缺陷的事情公布于众,这样会影响股价的同时,还会造成潜在顾客的不信任,以及现有用户的顾虑。

三月上市的新品,四月份发现问题,如今已到七月,全蓝星拉图汽车m1型号的总销售量达到惊人的1000万,这意味着有一千万个家庭都处在随时发生危险的状态,并且必然有至少3000名车主会因为这个很容易解决的漏洞发生事故危及生命,更何况,许多车辆行驶的时候车内并不是只有一人,偶尔会家庭集体出行。

令人担忧的是,这一千万台车,华夏便占据销售量的一半。

林霰看着这份文件内容以及后面不予通过的审批结果,不由的捏紧了拳头,指甲戳进掌心都毫不在意。

这些资本家轻描淡写便无视了成千上万条生命,仅仅是因为将问题告诉大众可能会影响到自己公司的股价。

如果世界上都是这样的公司,那不如让我垄断全部行业,林霰默默许下宏愿。

随后他又让来福统计国内拉图m1车型发生的全部事故。

这是一项巨大的工作量,绕是以来福目前有好几万机器人分脑共同计算,都耗费了将近十分钟才筛选出有嫌疑的事故。

这种漏洞平时根本不会显露出来,但一旦发生就问题十分严重,比如高速公路上一个飘荡的塑料袋遮盖了感应器,t字路口突然从侧面探出一辆电瓶车,等红绿灯时路过的行人衣物划过……

林霰看着一份份如泣如诉的事故详情,触目惊心的已死亡标记,情绪不由低落下来。

如果自己能早点发现就好了。

这些事故中并非没有发现问题的幸存者,他们将拉图公司告上法庭,迎来的却是漫长的取证开庭往复循环。

其中有些人厌倦这样浪费时间自认倒霉的选择接受赔偿,只剩下几名受害车主咽不下这口气还在坚持抗争着。

令人摇头的是,明明有记者发现了几起事故的关联,但发出来却没什么热度,甚至不如某明星打篮球的流量。

一些同样身为m1车主的人反而帮

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