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人口少，而且相对封闭一些。让同志们在那边积累一些经验，再对全玉区开展分田落户工作，这样不至于出乱子。
我赞同，副市没有意见点头道。
我也赞同…
下面各部门负责人都同意。
好，那后天土改的同志一起赴岩村展开工作吧；梁市当即拍板道…
下午…
小不点来到河边，拿出木材扛着飞奔回院子，来回几次后扛回去四五根巨型木材跟轴承配件、旧汽车轮胎、锤子、钉子摆放在院子小树下。
然后拿出大刀对木材进行切割，魂刀锋利无比，切木材没有废什么力气。
很快被切割成不同的形状，摆放在不同的地方。
啊妈、太奶、啊奶、几个婶子抱着囡囡在树下看热闹。
啊妈，不时给小不点擦擦汗。
小不点切好木材后，开始制作马车。
第一种是小型马车，也就是靠人拉行的。这种车不难制作，做一个长两米宽一米五的实木制底盘。
然后，底盘上面铺设一层木板覆盖住底盘框架。再在底盘两边安装上三十公分高的护栏，车头前面左右两边还有两根直径十五公分、长三米的木柱。
底盘前面的左右两边还安装两个垂直接触到地面脚柱，用来支撑的。两个脚柱加两个轮子刚好四个点，停下来可以保持平衡的立于地上。
做好框架后，翻过来肚子朝天放置再在框架中间肚子位置安装一根直径十公分的横轴榫卯结实。横轴凸出底盘左右两边，各二十公分。
弄好横轴，再组两个轮毂安装在横轴凸出部位。
最后打造两个大木车轮，在车轮表面包上切割下来的汽车旧轮胎，然后用钉子在车轮两边钉死。
弄好，安装在轮毂上面固定好。一辆人力马车就做好了。
接着继续做，这种人力马车做了一百多辆。
然后又做了十几辆巨型马车，就是用牛跟野猪拉的。长六米、宽三米，计划是按两头牛或者野猪驱驶。
车轮也都换成轮毂车轮，而且表面跟人力马车一样车轮表面钉上了旧轮胎。
搞好新的巨型马车，接着改装那两辆旧马车，也就是换两个轮毂跟磨损的横梁、轮子等。
旁边野猪看见做好了马车，顿时嗷嗷抗议。。。