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即出動的日本軍隊抓住,但是仍舊有相當數量的人員得逃出生天。
米小鴻、李向陽、何斌、吳永、趙一凡,沒有歸隊。日本方面對這次戰鬥也默不作聲。在後來繳獲的文件中,關於此事的報告十分草率。只是聲稱一個中隊在戰鬥和爆炸中全軍覆沒。爆炸區域沒有找到倖存者。
在解放軍7月7日展開的猛烈的進攻下,日本關東軍也來不及對此事進行詳細調查。
解放軍最終認定,五名特種部隊人員,全部犧牲。他們被追認為革命烈士和一級戰鬥英雄。
收復東北的戰役,核心就是&ldo;快&rdo;。無論如何,現在和日本展開一場曠日持久的戰爭,對共和國都是非常不利的。如果能夠在1939年冬季前收復東北,那麼日本也必須在開春後才能夠緩過來勁。以日本國內的情形,那時候他們再也不可能真正的和中國展開戰爭。
山寨版&ldo;p51野馬&rdo;戰鬥機,現在被命為&ldo;殲一戰鬥機&rdo;,實際上它是一種類似於戰鬥轟炸機的機種,除了可以攜帶炸彈之外,還有機翼下的兩門三管火箭彈發射器。它是由共和國第一家飛機製造廠,西安飛機製造廠生產。這是共和國十年來工業的總結晶,可謂站在共和國工業頂端的產品。
這並非說殲一戰鬥機的技術如何出類拔萃,而是殲一戰鬥機的通用部件全部是其他各廠生產的。這可不是一個玩笑。例如最早的西安螺釘廠,原址在陝北。已經有十年的生產歷史。光想生產出高精度螺釘,就絕非單純的設備問題。在螺釘廠建廠十年來,共有數萬名工人先後在這裡工作,從中優中選優,為飛機提供螺釘的工人,共有六名。都是擁有至少七年工作經驗,接受過全套職業教育的工人。他們不僅僅是有知識,有經驗,更重要的是,他們有天份。
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