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第四章 租车行业和凤鸣楼 (第2/3页)

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流才有的豪华汽车。

此时街道上的车辆还不多。

一般情况,方向盘位于左侧的是美国进口的福特与雪佛兰。

方向盘位于右侧的则是法国进口的雪铁龙与莱纳脱牌。

即便到了3年后的1931年,上海滩的汽车数量依旧不多。

那时,法租界内持证登记轿车的品牌和数量分别是雪铁龙424辆、雷诺235辆、标致79辆、塔尔伯特21辆、德翁布顿20辆、德拉哈耶8辆、萨尔姆松6辆,还有4辆布加迪。

所有进口车里销量最好的则是来自美国的福特汽车,其中最受有钱人欢迎的福特V8定价为5000大洋!

此时,像周树人这样的大文豪,稿费差不多千字5元,想买一辆福特V8,得写100万字才行!

这还只是买车,没算后续更加令人头疼的养车费用呢。

叶洛熟练的开着车,顺便观察这个时代的各式特殊风景。

铺面而来的年代感让他有种活着的真实感。

街上来往行人和拉黄包车的车夫都会下意识避让豪车,万一碰下刮下,那可是赚十辈子钱都赔不起的稀罕货啊!

这和后世车辆唯恐剐蹭行人,各种避让谨慎的情况正好相反。

十分有趣。

“唉,要是天天能坐二少爷的车,媚儿就算马上死了也开心得很呢。”花媚在旁边笑颜如花,透过车窗打量那些行人,看到他们纷纷投射来的艳羡目光,终于明白为什么凤鸣楼不少小姐妹们挤破头也要去给富商、官员当姨太太。

“哈哈,我看呐,用不了半年时间,媚儿你就能自己租车在上海滩瞎逛咯。”

叶洛看着四周的风景,笑着说道,

“这几年,上海滩城里的电车铁轨越铺越长,你看电车时髦又便宜,已经有很多学生、文人开始选择坐电车出行,像刚才那个黄包车夫,他们的主流客人就只剩下你们这样的大小姐和公子哥了。时代在进步,科技在发展,汽车应用普及也不会太遥远的。”

“哎呀,媚儿算哪门子的大小姐呢~”花媚抿嘴轻笑,“二少爷又在骗人家啦,这种小汽车死贵死贵的,整个上海滩有多少人能租得起呢。”

花媚可不信高档汽车会成为很多人的出行工具。

现在看,当然觉得不可能。

但叶洛知道,随着北伐战争落幕,国内进入相对安稳的发展期后,1927-1937被后世誉为黄金十年,国内经济会快速发展。

而作为远东第一大都市,当下最繁荣昌盛的上海滩,经济发展的速度会更加恐怖。

后面的日子,几乎一天一个样。

虽然买车养车依然是顶级人士才能做到的事,但中产阶级和一些爱慕虚荣的小姐少爷,已经可以用自己的闲钱打车租车,彰显身份地位。

租车行业,就是在这个阶段悄然兴起和繁盛起来的。

叶洛载花媚回凤鸣楼,顺便去看生了病的小阿悄,另一个目的便是要启动他的第一个项目——

投资发展租车行业。

“媚儿,现在坐一趟黄包车多少钱啦?”叶洛打着方向盘问道。

“诶,说起这个就好生气哦,二少爷。”花媚嘟嘴,拿出粉底,对着镜子一边补妆,一边抱怨,“车行自从被余立奎大肆收购后,那些黄包车夫不停加价,现在起步就得一角钱,每半英里还得加一角钱,从大华饭店到凤鸣楼,那么点路,就要八角钱车费呢。”

叶洛记得六年前,黄包车夫扣掉交给车行的份子钱,一天生意好也就挣八角钱,现在收入怕是得翻倍不止。

但这么不节制的定高价,也难怪越来越多人倾向于坐电车,舍弃了旧时代的人力车。

他把这

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