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头子，所以卢宁平知道也不足为奇。
听到张一飞说赢了，卢宁平只是笑着点了点头，并没有什么过于高兴的表示，毕竟地下赛车在他们这种经历过国内顶尖职业赛事的人来说，只能算是平常的开胃小菜，输赢都没有什么决定性作用。
张志国看到张一飞回来，也是搭话道：“一飞，港岛那边的事情准备的差不多了，你上楼去跟卢叔详细说说。”
“嗯，我知道。”
两个人来到楼上，张一飞直接打开了自己行李，从里面把这次地下飙车赚到的十五万给拿了出来。
卢宁平看到张一飞拿出厚厚一叠钱，有些意外的问道：“一飞，你哪来这么多钱？”
“这次去羊城赚的，总共有十五万，其中十万是羊城地下大赛的冠军奖金，另外五万是七星车队给我的酬金。”
听到张一飞说去趟羊城就赚了十五万，就连卢宁平都有点震撼的说道：“跑一场地下赛车能赚这么多？看来时代真是不同了，想当年我跟你爸几个，没赞助之前一场赛事能赚几千就很不错了，现在你们这些后辈，地下赛车都能随随便便就是十几万。”
卢宁平语气充满感慨，他85年正式投入到职业汽车比赛中，那时候除了车队赞助外，基本上没有什么广告跟媒体收入，所以说都是开工资模式，能赚取几千块的奖金已经很不错了。
“嘿嘿，时代不同了嘛，
张一飞笑着回了一句，他知道国内第一代职业车手很不容易。而且说实话，哪怕就是现在这个时间段，地下车手赚到的钱，可能也不一定比职业车手少。
因为目前这个阶段，还是属于职业赛车起步阶段，正在跟国际一些赛事接轨。职业化程度不够，车手实力不够强，就导致品牌赞助跟媒体关注度不高。
没有品牌商赞助跟转播版权收入，这样就必然会导致职业车手收入下降，但偏偏职业赛车投入还巨大，金额动不动就是用百万计算，车手不赚钱也很正常。
跟职业相反的是，这个年头能玩得起地下赛车的，基本上都是一群富二代有钱人，不像后世只要有个几十万，咬牙也能玩玩改装车，无非就是大改跟小改的区别。
所以很多有钱人不在乎拿点钱出来寻求刺激跟成就感，张一飞愿意全国当枪的话，一年下来弄个百来万还是很轻松的。这个年头的百万富翁不算大富大贵，至少衣食无忧。
但职业车手只要没达到一流层次，或者说没有坚持到几年后国内赛车热度爆发，各路资本进入这个市场，那么成为“百万负翁”都是有可能的。
万事开头难啊，张一飞也是在内心里面，一语双关的感叹了一句，