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當然，這套海圖還是極其珍貴的，因為航線上精確標註了一百零九條針路。一名合格的船長，憑著這套針路就能從南京航行到非洲。
趙昊雖然從沒操過船，但他可是立志成為航海王的男人的，這一年來沒少翻看《海道針經》、《順風相送》、《指南正法》之類的航海書籍，還向米老叔、馬長老這些老船長請教過，看懂針路至少不成問題。
他知道，船上用水羅盤來指示方向，羅盤共有四十八個等分刻度。每個刻度就是一針，針路就是告訴你，該朝哪個刻度航行的。
譬如海圖第一頁上，『太倉港口開船用單乙針一更平吳淞江，用乙卯針一更到南匯嘴』這段，就是說，從『太倉港口開船用105度方向，經過一更，也就是2小時24分鐘便能到吳淞江口。再往975度方向航行，用一更時間便可到浦東的南匯嘴。』
再配合牽星過洋圖修正航向，便可以一直南下穿過中國南海，向西穿馬六甲海峽，經印度去往波斯灣、紅海和非洲了！
看著那海圖上，占城、舊港宣慰司、淡馬錫、蘇門答臘、錫蘭、木骨都束、忽魯謨斯……那一串串或是許久不見，或是似曾相識的地名，趙公子眼眶竟然濕潤了。
我們曾經領先一百年，但我們現在落後了一百年，我們要重新領先一百年！
這就是本公子的使命了！
第一百一十章 崇明海塘起
當天夜裡，趙昊再度試圖說服楊帆，跳槽到江南造船廠當廠長。
為此，趙昊開出了江南船舶總公司董事長，年薪三千兩加業績股配女秘書的優厚待遇。
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