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还有一点这里乃常洵名义上的王宫所在，造几座桥会让灵山岛看起来美轮美奂。而且是水泥造桥石匠们根本没什么经验，常洵会过来避暑正好给予指导。
而且第一座为拱桥，这拱桥石匠们中有人见识过。比如赵州桥已经几百年了还完好，事实上后世仍然还在，成为建筑史奇迹了。
只是石拱桥那拱形乃一块块石头形成，需要凿制的石头量非常大，还要用大量木头搭起鹰架外连拱形也是木头搭成还要十分坚固，如此石头才能一块块铺设，在拱形完成前那些石块就如散沙，最后一块石头才能让一个拱形化腐朽为神奇。
而钢筋混凝土制造后世只要在地上放上模具浇注，之后吊起就位就可以。鹰架搭时不必如石拱桥那么牢固与时间长，拱形有了上面施工鹰架不大影响船只通过。
那轻便拱桥干脆两片梁一起浇注，吊装后只要铺桥面板，一个多月桥已造好了。这时没那么大的吊车，大概率只能与石拱桥一样搭鹰架与拱形。
不过这鹰架承重只有石拱桥几分之一，钢筋混凝土拱形模具只要一些木板，这一切完成浇注后十几天那模具已经可拆了。上面有了钢筋混凝土可以直接浇注立柱、上拱、连接衍条，之后只要将预制桥板一块块铺设上去就可以了。
如此一来整座桥建设时间只有石拱桥三四分之一，另外十分简洁。当然拱桥的承重墩十分重要，如水乡建造需不少石头与混凝土，山与山之间这方面省力不少。
除了拱桥这时还在造连续箱梁桥，这桥实际上就是钢筋混凝土浇注斜角长方形箱体筐。好处在于只有桥墩脚手架，梁的模具开始由桥墩支撑左右同步浇注出去，后面支撑由梁负担同样左右同步伸出，最后两边只剩下一小截放一块预制桥板就可以了。
后世几千上万米的桥大多数用这技术造成的，好处在于桥梁由桥墩一步步浇注下面一点也不影响到通航什么。箱梁也比预制大桥板省钱减少难度，所以这技术出来大型桥梁用此者比较多。
石匠们见到还可以如此造桥都觉得石桥今后看样子会少造不少了，特别是大桥长桥这样造省力还速度快。只是水泥、钢筋这时都是别处没有的，只怕这样的桥暂时还推广不了。
另外常洵还让工匠造斜拉吊索桥，不过这桥钢筋还没有生产出来，桥墩为钢筋混凝土，那吊索为麻绳，桥梁桥板为木头。
如此乃是让石匠们知道桥还可以如此造，这样造的好处就是一孔跨径大。此时造的桥就达百米可桥梁十分轻薄，让石匠们都叹为观止。
而且这座桥远处可见，一下让灵山岛看起来有一种雄伟秀丽气派。再近一些还有连接山峰的其它拱桥与连续箱梁桥，这灵山岛在这时代真是划时代了。
这里成为福王宫殿，并且这灵山岛建设比皇宫还好的名渐渐在大明、日韩、流求、东南亚、还有南洋及西方人之间传说开来，一些商船还绕道过来看看。
一看当然名不虚传，那数百平米五层楼房、围岛城墙、高处还有炮台、连接各山的风格各异的桥梁，山上还有不少琉璃瓦楼台亭阁，至少从未见过这样漂亮的岛屿城堡或城堡岛屿。
不过那些桥为灵山岛增色不小本身造价却并不高，只用了数千两银子，还是试验技术、锻炼队伍的。接下来工匠们将去大员岛建造连续箱梁的淡水大桥，没这桥摆渡太不方便了。