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花4万多买一辆摩托车的人，肯定是条件还不错，对方方面面的要求也肯定比对普通125摩托车的要求高，很多车主就觉得原车配的那个后摇臂不好看，我们的目标车主就是这部分人。”
老陈同志诧异了：“厂家肯定会知道这个吧？现在网络都这么发达了，既然厂家都知道了，那他为什么不自己改进，反倒是把这个钱让你们赚了呢？”
陈果想了想，干脆从箱子里拿出一个改装的后单摇臂，以及配套的轮毂，对老陈同志说道：“爸，您看，这就是我们设计的改装后单摇臂，而原车的是这样的……”
从手机里找出tRK502的原车后摇臂的照片给老陈同志看了看，陈果这才接着说道：“原车的后摇臂就是普通的碳钢钢管焊接的，成本很便宜，也就100多块钱吧，而我们的这个后摇臂采用的是航空级的铝合金，采用的是高压铸造工艺造出来的，好处是重量更轻、更好看、车子的操控性也更好，而坏处则是贵，我们给批发商的供货价是2100一套，市场的终端零售价是3000一套……”
老陈同志吃了一惊：“就这么个玩意儿，要3000？！”
3000块钱，都差不多可以买一辆小品牌的弯梁摩托车了。
“还带一个专用的轮毂……”陈果郁闷了：“爸，您听我说完。”
“好，你说。”
老陈同事是真的有些好奇，3000块钱就买这么一个玩意儿加一个轮毂？在他看来这就是纯粹的花冤枉钱，难道原来的那个后摇臂就不能用吗？
“很多这款车的车主都非常喜欢这个后摇臂，因为好看啊，我们是上周末开始推广的，星期一的时候我们送过去4套，今天我们马上就要送过去13套，我估计今后的订单还会更多，爸，您说这生意做不做得？”
说到后面，陈果的语气中不免带上了几分炫耀的意味——这也正常，大家都理解，对吧？
老陈同志看看眼前的这个铝合金后摇臂，摇摇头，他实在是想不明白那些愿意花3000块钱换个这玩意儿的那些人到底都是怎么想的，难道说那些舍得花四五万块钱买辆摩托车的人真的是已经有钱到不怎么把钱当钱了？