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「方便打探消息。
你剛才想說什麽?」他溫聲問。
「我剛才……」她不比李琭的腦子,打個岔就會忘事,想了一下,才想起來進門的時候要說什麽。
「噢!我是想說,你不知道那個米價有多貴,太離譜了!」 李琭似乎並不吃驚,「多少?」 「正常年份,一般米價是一斗十文上下。
今年長安貴些,要十三文。
沒想到這平陸縣竟然要十五。
他們還跟我說這算便宜了,再不買,還得漲。
還有一種上等粳米,要二十,店家還跟我說很搶手,我就不信了。」 「嗯。」李琭幫她把東西拿進屋,一邊問,「還記得我跟你說,為什麽今年糧價高嗎?」 「記得。
一是去年雨少,今年冬麥的收成一般;二是今年雨多犯澇,早稻的收成也不好。
然後關中自己產的糧不夠吃,我們要靠江淮的漕糧維繫。
你說過,這平陸是黃河漕運的重要中轉,所以我還以為這裡會便宜些呢!」 麥收八十三場雨,說的是如果八月、十月、三月各有一場好雨,就能保證麥子豐收,但去半年雨少偏干,就影響了今年的收成。
而今年不僅關中多雨發了山洪,江南也是連發春澇夏澇,雖然沒有特別嚴重的大洪,卻也讓江淮地區的米麥大幅減產。
「長安放了常平倉的糧平抑物價,況且畢竟是天子腳下,很多人會收斂些。
平陸雖然是漕糧運輸的必經之地,但是官倉難禁碩鼠,出力運糧的人,未必就能吃得上。」 「你這次出差,是不是就和漕運有關?」 李琭微微一笑,像是讚許她,而後恢復嚴肅:「平陸縣司倉佐被人謀殺身亡,兇手是一名漕工。」
第88章 漕運之艱
左崤函,右隴蜀,沃野千里,所謂金城千里,天府之國,說的便是關中平原。
但是隨著長安日漸繁榮,人口增多,而且其中皇室宗親、官吏和宿衛軍隊占了相當一部分比重,再加上耕地減少,關中的糧產早已捉襟見肘。
若是遇上什麽天災蟲害,更是難以為繼。
因此,江淮的漕糧,便是京畿地區糧食供給的重要支撐。
但是南糧北運,也並非易事。
目前,南方的漕船將糧食運達河口後,便卸繳於河陰倉,而後載入黃河,水量大時溯航而上,水小則暫時儲存於河陽倉、集津倉,陸挽過了3門峽後,再看情況儲存於永豐倉等倉,或是經由渭河運入長安。
漕運雖然相對便捷,但是損耗率也非常高。
其中豫西峽谷的三門天險,可以說是最難通過的一段。
相傳大禹治水時,劈山而成「人門」「神門」「鬼門」三道峽谷,遂有此名。
此地兩岸夾水,壁立千仞,有砥柱正對三門,湍流奪門直衝,便是「中流砥柱」。
這一段險流,共有十九灘,船行至此,翻覆者數不勝數。
也因此,催生了縴夫這一群體。
所謂「陸挽」,就是人力在岸上用繩子拉著船前進。
縴夫這一職業,其中的辛酸勞苦,難以用言語道盡,而且也十分危險。
稍有不慎或者力有不逮,人就可能反被船牽拖下水,造成船毀人亡,屍骨難尋的慘劇。
為了避開三門之險,朝廷也在三門北岸的山崖上開鑿陸道十八里,雖然安全狀況大幅改善,但運量太少而成本極高,別說治本了,治標都很有限。
因此三門陸挽,仍然是難以避開的一環。
而這次李琭出差查辦的案子,就和3門峽有關。
3門峽一段拉船的縴夫,基本都是平陸人,他們不畏酷暑嚴寒,冒著生命危險拉縴,但得到的工錢卻十分微薄,僅夠
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