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當他們被趕出來押到下面時，可以聽到抗議聲、驚叫聲和咒罵聲。但每到一處，恐怖分子的頭目都用英語通知他們，他們的船長正被關在他自己的船艙里，如遇違抗，他將被處死，這個頭目是惟一開口說話的人。高級船員和水手們都遵命不違。
在下面的油漆倉庫里，最終清點了船員的人數：29人。大廚師和四位服務員中的兩位獲准回到&ldo;a &rdo;甲板上的廚房，去把一盤盤的饅頭和花卷以及一箱箱的瓶裝檸檬水和罐裝啤酒送到下面的油漆倉庫中去。裡面還放了兩隻桶供大小便用。
&ldo;別客氣。&rdo;恐怖分子的頭目對29位怒火中燒的人說道。他們反過來從油漆倉庫裡面目不轉睛地盯著他。&ldo;你們不會在這兒待多長時間的，最多30個小時。最後有一點，你們的船長想要泵管理員去一趟。他是誰？&rdo;
一個名叫馬丁森的瑞典人走上前去。
&ldo;我是泵管理員。&rdo;他說道。
&ldo;跟我來。&rdo;當時是4 點半鐘。
&ldo;a &rdo;甲板是上層建築的底層，船艙完全用作為放置巨輪的輔助服務設施。那兒有大廚房、冷凍間、冷藏室、各種其他的食品倉庫、酒庫、待洗衣物倉庫、自動洗衣室、貨油控制室（包括惰性氣體控制）以及消防調度室（又稱滅火泡沫間）。
它的上面是&ldo;b &rdo;甲板，普通船員的睡艙都在這兒，還有電影院、圖書館、四個娛樂室和三個酒吧間。
除了有四人住在上面一層以外，其餘高級船員的睡艙，都設在&ldo;c &rdo;甲板上；這層甲板上還有高級船員的餐廳、吸菸室和船員俱樂部，俱樂部中有遊廊、游泳池、蒸汽浴室和健身房。
那位恐怖分子感興趣的是&ldo;a &rdo;甲板上的貨油控制室，他命令那位泵管理員把他帶到那兒去。室內沒有窗戶，配備有中央集中供暖和空調設備，裡面寂靜而又明亮。那位恐怖分子首領的目光透過面具掠過一排排的開關，最後落在後面的艙壁上。
這兒，那位泵管理員現在正坐在控制台上，控制台的後面有一塊9 英尺寬、4 英尺高的可視顯示板占據了艙壁的位置。它用圖表形式指示出了&ldo;弗雷亞&rdo;號貨油裝載能力的原油艙布置圖。
&ldo;如果你要對我耍花招，&rdo;他對泵管理員說，&ldo;那也許會使我的一位夥計喪命，但我肯定會發現的。如果被我發現的話，我將不會開槍把你打死，我的朋友。我將開槍打死你的拉森船長。好了，給我指出壓載底艙在什麼地方，貨艙在什麼地方。&rdo;
馬丁森不打算就船長危若累卵的性命來爭辯。他才25歲左右，索爾&iddot;拉森要比他年長一代。他以前已與拉森跑過兩個航次，包括他破天荒當泵管理員的這個航次。
就像所有的船員那樣，他對這位身材高大的挪威人極為敬重和喜愛，船長在始終不懈地關懷他的船員方面素負盛名，並以北歐航運公司船隊中的最佳航海家而遐爾馳名。他用手指著自己身前的圖表。
60個貨艙順著&ldo;弗雷亞&rdo;號的橫樑排列著，每單元3 個艙，共有20個這樣的單元。
&ldo;在船首這兒，&rdo;馬丁森說道，&ldo;左舷和右舷的油艙都裝滿了原油。中間是污水艙，現在是空的，它就像一隻浮箱，因為我們還沒有把貨油卸掉，所以沒有必要衝刷油艙，也沒有必要把污水抽到這兒來。往後一排，所有的3 只艙都是壓載艙。
從日本到海灣地區一直都裝滿了海水，現在全是空的。&rdo;
&ldo;打開那些閥門，&rdo;
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