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&ldo;我稱你什麼呢？&rdo;他向那個人問道，他決不會知道那個人名叫安德里亞&iddot;德里奇，或者安德魯&iddot;德雷克。
那個人邊吃邊想了一下。&ldo;你可以稱我&l;斯沃博達&r;。&rdo;過了一會兒他又說：&ldo;那在我的語言中是一個普通的名字。但那也是一個詞，意思是&l;自由&r;。&rdo;
&ldo;那不是阿拉伯語。&rdo;拉森說道。那個人第一次露出笑容。
&ldo;肯定不是。我們不是阿拉伯人。我們是烏克蘭自由戰士，並且引以為自豪。&rdo;
&ldo;你認為有關當局會釋放你在監獄中的朋友嗎？&rdo;拉森問道。
&ldo;他們將不得不釋放，&rdo;德雷克信心十足地說道，&ldo;他們沒有任何選擇的餘地。
好了，差不多已經是9 點鐘了。&rdo;
十二
上午9 點至中午1 點。
&ldo;馬斯控制中心站，馬斯控制中心站，我是&l;弗雷亞&r;號。&rdo;
在荷蘭灣頂端一幢矮墩墩的大樓內，索爾&iddot;拉森的男低音在中心控制室內發出迴響。二樓的辦公室中裝有一長排面朝著北海的窗戶，窗外的風景如畫；現在窗簾都拉上了，擋住了早晨燦爛的陽光，這樣使雷達顯示屏的清晰度提高了。五個人坐在那兒等候著。
迪克斯特拉和希拍仍然在值班，把吃早餐的事都丟在了腦後。德克&iddot;范&iddot;格爾德站在迪克斯特拉的身後，隨時準備在通話時接過手來。在另一隻控制台上，其中一位值白班的人正在照管河口其餘的來往船隻，為進出河口的船隻引航，但都使它們不要靠近&ldo;弗雷亞&rdo;號，油輪留在雷達顯示屏上的尖峰信號位於視域的邊沿範圍以內，但仍然比所有其他的信號要大。常駐馬斯控制中心站的海運安全高級官員也在場。
當呼號聲傳來時，迪克斯特拉從話筒前的座椅上轉身離開了，范&iddot;格爾德坐了下來。他抓住台式話筒的基座，清了清嗓子便撥動了&ldo;發射&rdo;開關。
&ldo;&l;弗雷亞&r;號，我是馬斯控制中心站。請講。&rdo;
這幢建築物看上去完全像是一座沙灘上截了頂的空中交通控制塔台；在大樓的外面，其他的人也在側耳傾聽。在早先的通話過程中，另外有兩艘船已收聽到通話的一部分內容；在其間的一個半小時內，船舶無線電報務員之間便喋喋不休地談論起來。現在則有十幾個人正在聚精會神地傾聽著。
在&ldo;弗雷亞&rdo;號上，拉森知道自己可以改用16號波段，與斯赫維寧根無線電台通話，並請求轉接馬斯控制中心站，以更好地使通話內容保密，然而，竊聽的人將很快跟著他轉換到那個波段上。因此，他繼續使用20號波段。
&ldo;&l;弗雷亞&r;呼叫馬斯控制中心站。我希望與港務局董事長親自通話。&rdo;
&ldo;這是馬斯控制中心站。德克&iddot;范&iddot;格爾德在說話。我是港務局董事長。&rdo;
&ldo;我是索爾&iddot;拉森船長，&l;弗雷亞&r;號的船長。&rdo;
&ldo;是的，拉森船長，你的聲音可以聽得出來。你有什麼問題？&rdo;
在通話的另一端，即在&ldo;弗雷亞&rdo;號的駕駛台上，德雷克用槍口對拉森手中的書面聲明做了個手勢。拉森點點頭，撥動他的&ldo;發射&rdo;開關，開始對著話筒朗讀起來。
&ldo;我馬上朗
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