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&ldo;飛機準備好了。&rdo;機械師說道。
那位皇家空軍的軍官轉身面向聚在他周圍的人，包括那位莫阿比特監獄的典獄長和四位廣播電台的記者。記者們手持與他們的總部相連通的電話筒。
&ldo;故障已經排除了，&rdo;他說道，&ldo;飛機將在15分鐘之內起飛。&rdo;
他們透過食堂的窗戶，觀看到了那架雅致的小型專機在被牽引到陽光之中。駕駛員和副駕駛員爬上了飛機，&ldo;接著起動了兩台發動機。
典獄長走進囚犯的牢房，告訴他們飛機馬上就要起飛。他的手錶指示的時間是11點35分。牆上的掛鍾也指著這個時間。
兩位囚犯仍然一言不發，被押上了憲兵隊的英吉普車，隨同那位德國獄吏乘車穿過了柏油碎石路面，來到等候著的噴氣式飛機跟前。他們沒有回顧一下便登上了舷梯，在座位上坐定了下來。他們後面跟著一位空軍的軍需軍士，在&ldo;教員&rdo;號飛往本一古里安機場的途中，他將成為惟一的另一位乘客。
在門點 45 分，賈維斯空軍中校打開了兩隻油門，&ldo;教員&rdo;號從加托機場的跑道上升空了。遵照空中交通控制官員的指令，飛機利索地轉入了從西柏林飛往慕尼黑的南行空中走廊，並消失在蔚藍色的天空中了。
不到兩分鐘時間，四位廣播電台的記者都從加托的軍官食堂向他們的聽眾作了現場實況廣播。他們的聲音傳到了世界各地，向聽眾報告，在&ldo;弗雷亞&rdo;號首次提出要求的48小時之後，米什金和拉扎雷夫已踏上了航程，正在向以色列、向自由飛去。
在&ldo;弗雷亞&rdo;號高級船員和水手們的家中，家人們都聽到了無線電廣播。在四個斯堪地那維亞國家各地的30戶家宅中，母親和妻子都抑制不住自己的感情，孩子們都問媽媽為什麼在哭泣。
在&ldo;阿蓋爾&rdo;號西側構成一道屏障的拖船和清洗劑噴灑船隊中，這則消息也傳播了開來，大家都鬆了口氣。無論是科學工作者還是船員，對自己無法對付10萬噸海上溢油，都沒有絲毫的疑問。
在德克薩斯，石油巨頭克林特&iddot;布萊克沐浴在星期天上午的陽光中，他在吃早餐時，從全國廣播公司的播音中聽到了這則消息，他大聲喊叫了起來：&ldo;該死的，也正是時候啦。&rdo;
哈里&iddot;溫納斯特魯姆在高聳在鹿特丹市區的頂層套間中聽到了英國廣播公司播出的消息，他帶著滿意的神情笑了起來。
從愛爾蘭到鐵幕的每一家報館中，各家日報的星期一上午版都正在編排之中。
許多撰稿人都在匯總從星期五深更半夜最初襲擊&ldo;弗雷亞&rdo;號直到此時此刻的全部情況。報紙上都為登載米什金和拉扎雷夫抵達以色列和&ldo;弗雷亞&rdo;號油輪獲釋的消息留出了版面。在10點鐘付印第一版之前還來得及把大部分如何收場的消息包括進去。
在歐洲時間的12點20分，以色列國同意烙守由&ldo;弗雷亞&rdo;號提出的要求，即4 個小時之後在本一古里安機場接待米什金和拉扎雷夫時對公眾開放，並可供人辨認他們的身份。
米羅斯拉夫&iddot;卡明斯基住在離本一古里安機場3 英里的阿維亞旅館中，他在旅館六層樓上的房間中從電訊設備傳送的收音機上聽到了這則消息。他向後躺著，鬆了一口氣。他是在上一個星期五臨近傍晚時到達以色列的，指望在星期六看到他游擊隊的老戰友抵達這兒。然而，他從無線電中聽到了德國政府在半夜三更變了卦，推遲到了星期六，接著聽到了將在中午排放石油的消息。他曾咬著自己的手指甲，感
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