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“高价入股”的商团，也并非真的将希望全数寄托在“探海”这等虚无缥缈的事情上。只不过，此时眼尖的商贾已隐隐约约察觉到一个前景：“木叶商团”正门外的“通示栏”中早有明文——“航道”拓成后，“木叶商团”每一股，拆成一万股！那意味着，“丰临城”将近一半的“自由民”都买得起。
透过“木叶商团”与“丰临商会”的数十块“通示栏”近旁淤积、攒动的人头，便可瞧出那些“拿不出一万两，却能轻而易举拿出一两、十两、百两”的自由民们是何等的跃跃欲试。能跟着“通汇钱庄-薛家”这样的豪阀参股到“同一桩生意”当中……千百年来，这是从所未闻、从所未见的事情。
另则，“木叶商团”居然在城内各大“藏书馆”中公示了自己的“账目”。就连并未参股之人，也能随意翻看。这更是从所未闻、从所未见之事！
通过公示出的账目，众人发觉“造船”所耗金银虽巨，却还算不得触目惊心。会有这样的感觉，是因为商团所造的第一批大船没有使用上好的木料。更是因为截至当下尚没有人见识过，什么是真正的“泥牛入海”。
相比于“造船”，“开拓航道”所花费的金银更是微乎其微。毕竟“砍礁石”这等活计，耗费的都是“不要钱的真气”。加之干活最多的“叶玄”与“木青儿”分文不取，派给“鬼蛾”等人的薪俸，也就不显得如何高昂。
然而“航道”开拓的进度，却不尽如人意。越到风浪高疾的远海处，想要探明礁石的所在，难度越大，耗时越久。
于是乎，越来越多已经参股的商人，开始向“清尘”施压。所谓施压，当然不是让她以“商团副主”的身份，去敦促“海上那些拿刀的家伙”好好干活。他们是想逼迫“木叶商团”尽早完成“拆股”。
“通示栏”前围拢的人头，眼见一日少过一日，“丰临城”的自由民们，正慢慢磨损着热情、消耗着耐性。
直到“出金十万”的姚远、古易、崔吉、蓟柏枫也加入“逼宫”之列，清尘终于不得不派出一艘大船，押回了在“远海”处躲清静的叶玄。
而“出金四十万”的“商团第二大东家”薛瑞，则自始至终不闻不问。更将“议事、出票”之权直接甩给了叶玄。当然，仅限“拆股”一事。
最终，于“灾害纪元”六百五十三年秋，也就是“木叶商团”设立后的第五年，商团在那条“直通深海”的航道尚未拓成之前，强行“拆股”。自此，“木叶商团”的每一股，变为一万股。每股之价，随行就市。
“拆股”本身，是个颇为浩大的工程。由十分稀罕的“浅灰色山牛皮”制成，代表“木叶商团占股之权”的“商票”，原本只有“数百张”。
“拆股”之后，每一张，变成一万张。自然不能再用“山牛皮”这等厚重之物。拆分后的“新商票”，与“通汇钱庄”的“银票”制式相近。只不过，商票下角所盖是“丰临商会”的“蓝印”，而非“通汇钱庄”的“黄印”。
由于担负了“新商票”的“增信、防伪”之责，“丰临商会”与“通汇钱庄”也赚得一笔为数不小的金银。
为造声势，“新商票”现世当日，“丰临商会”正门前的广场处，数百张“旧商票”当着众人之面，全数焚毁。而数百万张“新商票”——由无数架马车，拉着一只只巨大的灰檀木箱，悍然列阵。
当然，这只是“造势”。“新商票”并未真的印出“数百万张”之多。“旧商票”尽数烧毁，绝无虚假。而“新商票”则与“银票”一样，有面额大小之分。
顺遂所有人的愿景，却出乎所有人的预料——半月之后，“商票”的价钱竟被炒高到“每股十二两黄金”。更加让叶玄感到不可理喻的是，那些曾以“每股一两二”入金的“小商团”，并未大举抛售手中
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