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第60章 改装完成(求推荐) (第2/2页)

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很快又来到了小巷的尽头,张一飞这一次采用了暴力漂移的方式过这个直角弯,一脚重刹下去,然后猛切方向盘,甩尾开始的时候就直接跟趾补油,这辆三菱evo以非常良好的车身姿态过了这个直角弯,就连尾部的摆动都没有。

相比较之前的福特野马,轻量化车身跟更短的轴距优势就体现出来了,三菱evo毕竟是为赛道而生,天生的操控性就要超过野马这种美系肌肉车。而且更好的修改避震,根据张一飞使用习惯调校悬架,哪怕就是从改装角度来说,也是超过了之前张志国改的福特野马,侧倾更小以及过弯极限更大。

张一飞之前拿职业赛事车辆为100分做对比,福特野马改装后能打80分,那么这辆三菱evo已经可以打85分了,毕竟发动机部分还没有进行改动。

不过发动机动力部分,并不是拉低分数的主要部分,280p的马力并不低,哪怕就是这个时代职业拉力赛车,也就是300p左右的马力,因为拉力赛更讲究操控而不是绝对的马力。

最主要的差距还是在轻量化跟零部件强化上面,真正的轻量化是要去除一些跟开车无关的东西,比如说后排座椅、内饰装修、隔音棉、地板装饰等等这一切东西。

零部件强化就是发动机缸体、活塞、油液系统等等,就如同之前捷达王爆缸一样,民用发动机无法承受高强度驾驶。还有就是整个车体的强化,采用高强度钢跟防滚架,保证车手的安全。

最后就是变速箱强化了,民用变速箱跟离合片,完全扛不住赛事级别的发动机扭矩,所以一般赛车都是采用序列式变速箱跟加厚竞技离合片。就拿张一飞这种弹射起步来说,经常跑山道这样玩,可能很快离合器片就扛不住烧了。

但是想要把这些都给强化了,钱就不是一个小数目,后世一台大众polo手动版不到七万就能买到,但一台赛道版polo的价格可能就高达七百万,可以说除了是用polo的车壳,里面能换的东西都换了。

张一飞家可能算这个时代家境不错的那种,好歹在一线大城市有家修车店,想要拿出七百万改车也是不可能的,能有目前这个改装程度,张一飞已经很满意了。

离开市区来到山道之后,张一飞这下彻底放飞自己,开始全油门压榨着这台三菱evo的潜能。此刻七星山还有着一些车辆上下山,其中更是有七星车队的人,当他们看到三菱evo如同光影一般,用着恐怖的车速上山,很多人都看呆了。

“卧槽,刚是不是有辆车从我身旁开过去了,我没眼花吧?”

“没有,这特么的也太快了吧,感觉就跟七星山车神一样快啊。”

“那刚才过去的就是七星山车神吧?”

“不是,七星山车神开的是福特野马,刚才过去的好像是evo。”

“难道说七星山又有顶尖高手出现了吗?”

“不知道,你快点开去山顶,说不定还能见见这位高手!”

就如同车内的对话一样,很多山道的车辆都提升了车速,想要赶到山顶停车场,看看能否见到刚才这位顶尖高手!

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