天才一秒记住【第一中文网】地址：www.dyzww.cc
部分和靠近桅杆的地方是雙層的‐‐這這裡會受到巨大的應變力作用。沉重的厚壓板水平排列在肋材的內側，支撐住甲板梁的兩端。桅杆孔有加固板，用的是結實的檀木，垂直插穿插在甲板梁之間，用來支撐桅杆，而桅杆的根部則豎立在內龍骨之上。這個框架進一步與大梁梁後的直立肋材、穿梁肋材及梁後水平肋材夾固在一起。
建造過程中，船體四周搭起腳手架用來方便船匠施工，外殼的板固定在船肋材上，為了防止漏水，用大量的木棉作為填絮‐‐這種天然纖維幾乎不進水，浮力很大，而且島上到處都有，取之不盡。
所有的接縫都按照中國式的捻縫方式，用桐油、麻絲和蠣殼灰混合的填料密封‐‐這些中國式的造船技術自然是林一山等人的功勞。
夏天南詢問最快什麼時候能造出戰艦，查爾斯告訴他，建造一艘戰艦分為兩個階段，首先木材要乾燥，水分降低到20以下，可能需要好幾年時間自然乾燥，當然現在因為有了現成的木材，暫時省去了這個步驟，不過木材用完後，以後造船必須要讓木材自然乾燥。
到了第二個階段，造船的時間也快不起來，原因是船型是一個曲線，而這種曲線是木材長不出來的，所以造船的時候，木材需要被各種彎曲，而木材本身對應這種彎曲是有反彈的。這種應力需要依靠時間來抵銷，也就是所謂的自然時效。皇家海軍建造的戰艦，從準備木材到建成下水，一般是3-5年，這樣造出的船，只要定期進入干船塢維護，服役半個世紀都沒問題。
</br>
<style type="text/css">
banners6 { width: 300px; height: 250px; }
dia (-width:350px) { banners6 { width: 336px; height: 280px; } }
dia (-width:500px) { banners6 { width: 468px; height: 60px; } }
dia (-width:800px) { banners6 { width: 728px; height: 90px; } }
dia (-width:1280px) { banners6 { width: 970px; height: 250px; } }
</style>
<s class="adsbygoogle banners6" style="display:le-block;" data-full-width-responsive="true" data-ad-client="ca-pub-4468775695592057" data-ad-slot="8853713424"></s>
</br>
</br>