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較，這才是性能車八缸發動機所擁有的聲浪！
握住方向盤，右手放在檔把上，瞬間張一飛感覺喚醒了那份塵封的激情，只有坐在賽車上面，才不是一個高中生，而是一個職業車手！
「老頭子，坐穩了！」
張一飛興奮的喊了一句，放下手剎，右手進檔，然後一腳油門下去後輪摩擦著地板發出「滋滋」的燒胎聲音，只有性能車的後驅，才能達到這種燒胎起步的效果，捷達王哪怕強化了馬力，終究還是一台買菜車。
輪胎打滑了不到一秒，很快就恢復了抓地力，然後整輛野馬就如同離弦之箭一般沖了出去，46l大排量v8發動機發出野獸一般的咆哮聲音，響徹了整條街道。
只見野馬時速開始飛速上升，不到六秒的時間裡面直接破百（100k/h），這個速度放在後世的高性能跑車裡面不算什麼，但是放在九十年代可謂是驚人了。
而且要知道這還是在狹窄的街道上面，並且有冷車啟動的原因，從這一點也可以看出來，張志國對於這輛車的改裝非常到位，完全發揮出了這台v8發動機的潛力。
只不過這些在張志國的眼中，幾乎用著不敢相信的眼神看待張一飛了，他之前認為張一飛所說賽車技術，不過就是小孩子的大話罷了，最多就是算普通司機裡面不錯的水準，想要藉助這次機會讓張一飛明白跟車手之間的差距。
但是張一飛從燒胎彈射起步，到全速切離合換擋，以及對於街道空間感的掌控，一種從未有過的陌生感席捲而來，就好像他是第一次認識自己兒子一樣。
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