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号要想飞出太阳系最起码还得需要一万七千多年的时间！
尽管旅行者一号到底算不算飞出太阳系还存在着巨大的争议，但米利坚人就这么庆祝了。
只是连米利坚人都不知道的是，旅行者一号在经过了五十年的飞行之后，确实是在这一天的某一个时间悄悄地“捅破了一层看不见摸不到的膜”……
然后，包括好运号遇到的这股邪风在内，同一时间在全球数百个不同的地点，不管是陆地还是大洋上，都出现了类似的邪风。
悬挂在蓝星外太空的数百颗气象卫星都没有做出任何的预警！
……
清晨七点多，盘石是被一股剧烈的震动给惊醒的。
确切的说，他在床上被颠下来了。
“卧槽，地震了还是撞船了？”睡得迷迷瞪瞪的盘石一时间压根就没有搞清楚自己到底是在船上还是在陆地上，龇牙咧嘴捂着屁股不满的嘟囔。
按说如此剧烈的震动是根本不会出现在船上。毕竟好运号是行驶在大洋中的，有海水的缓冲，出现这样类似于撞车一样剧烈的震动是不太可能的！
除非是撞船！
所以盘石只是愣了一下神，一个翻身就站了起来，拉开舱门就往驾驶台跑。
刚出门，船舱墙壁上的红灯就亮了起来，警铃也响了起来。很显然，全船通用警报系统被人启动了。
盘石心中一紧，三步化作两步，顺着楼梯就往上跑，没一会儿的功夫就跑到了驾驶台。
此时他真的是以为是撞船了！
驾驶台站着七八个人，让原本宽敞的驾驶台变得有些拥挤。其中有三个人和盘石一样，只穿着一个裤衩气喘吁吁，显然也是刚跑上来的。
好运号上哪儿都好，就是没母的。
Emmm……如果螺丝母算的话……
只是所有人都目瞪口呆的看着前方，脸上全都是一副见了鬼的模样，盘石跑进来之后看到的就是这么一幅情景。
当他一脸纳闷的也顺着这些人的视线方向向外看时，他的脸上也迅速的变成了和船长他们一样的表情！
见了鬼了！
毫无疑问，驾驶台通常都是一艘远洋货轮中最高的位置，在驾驶台拥有全船最好的视野范围。
透过驾驶台那巨大的舷窗，盘石看到外面的浓雾正在迅速的退却。很显然，就在他上到驾驶台之前，好运号被一大片浓雾笼罩。现在这些浓雾正在迅速的消散。
而当浓雾消散之后，盘石就看到了前方以及左右两侧的情景。
原本湛蓝湛蓝的海水没有了，视线所及的范围内，除了巨大的船体之外就只剩下眼前那一眼看不到边际的——山脉！
盘石敢肯定，好运号之前正行驶在浩瀚的印度洋之上，哪怕昨天因为避让风浪向南偏离了一些航线，但偏离的并不多，好运号一直是在远东——海湾——苏伊士运河这条印度洋主航线的范围内行使。
在这条航线上，除了几座可以停靠的港口以及狭窄的马六甲海峡之外，大都是深度超过两千米的深海。
可现在，海水哪儿去了？
莫非一夜之间就沧海桑田了吗？