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线跨越十万颗恒星大小的银河系，只需要不到4年的时间。
这4年的时间中大部分时间都是花在了恒星系中的常规航行里面。
恒星系和恒星系之间有超空间航道，但恒星系里面没有，恒星系内部只能依靠常规航行来跨越，尽管当前银河民用飞船已经提速到平均35％光速了，这个速度对于银河贸易网络庞大的需求来说还是太慢了。
于是，加强超空间航道的想法被提出来了，如果能在恒星系内部实现超空间粒子流引导，在恒星系内建立超空间航道，不就解决了恒星系内航行的方法。
这个方案其实早就被提出来过，但是只有在星海帝国成立，银河局势趋于和平稳定后，各国才有精力去真正的实践这个方案。
这个方案的最终结果就是超空间中继器，一种能够人为引导超空间粒子流的设备，不过恒星系内引力井的影响，超空间中继器也没法稳定的在恒星系内引导超空间航道。
正当这个问题一筹莫展的时候，不知道是哪个天才提出来的设想：既然恒星系内因为引力井影响没法引导超空间航道，那在引力井外引导不就行了嘛！
你猜最后怎么着，嘿！成了！
在奥尔特云区域内建造超空间中继器，就可以躲过引力井的影响，实现恒星系内部的超空间航道链接。
而奥尔特云到恒星系内部的那段距离，还是交给舰船自己来吧，又不是没有常规引擎，通过这种方式，依旧可以极大程度的缩短恒星系内部航行的时间。
通过超空间中继器的原理，理论上可以人工创造超空间航道，但实际上因为超空间航道的功率和原理限制，没法稳定的引导横跨几光年的超空间粒子流，自然就构建不出超空间航道了。
超空间中继器只能引导短距离超空间航道和“加固”自然存在的超空间航道，这是超空间中继器工程最后得出来的结论。
在各国经过几年的全力建设后，超空间中继器在银河的主要贸易航道上都建成了，形成了一个覆盖了银河主流贸易航道的超空间中继器网络。
在超空间中继器的帮助下，从贸易航道的东段星耀帝国起始点，到西段西部星域诸国联盟的终点，整体需要的航行时间缩短为7个月，极大的促进了银河贸易网络的繁荣。
而洛雨，就跟着她们的舰队在超空间中继器贸易网络上疾驰着，这支由105艘各式星耀帝国军舰，12艘补给运输船组成的军事舰队，可以说是相当的引人注目了。
要不是她们护卫着一支五百艘运输船组成的贸易舰队，很难让其他航道上的船不产生星耀帝国要入侵其他国家的联想。
在东部星域贸易节点空间站上，这支舰队停了下来，军舰呆在空间站外围停靠着，而贸易舰队泊入空间站，进行舰船维护和燃料补给，这支贸易舰队的目的地是北方星域联盟，他们并不打算在这里就把货物给清掉。
贸易舰队没有军事舰队的长途奔袭能力，航行一段时间后就必须要停靠空间站进行补给和维护，洛雨她们只能在一旁干等贸易舰队。
“好慢啊，你们什么时候好啊？”舰队里面，橡木她们很明显有点等的不耐烦了，在通讯频道里面催促道。
“我们这贸易舰队规模也不算小了，补给自然很慢，您先别着急。”管理这支贸易舰队的星耀帝国AI也很无奈，说道。
“洛雨前辈，为什么我们去东部星域，还要捎带上一支贸易舰队啊，这很明显拖慢了我们的速度嘛。”橡木在通讯频道里面问道。
“毕竟我们是一整支军事舰队要在民用航道上航行，要注意形象，我们的去东部星域的时间也不算紧张，可以慢慢来。”洛雨说道。
“况且，我很久没有出过星耀帝国本土了，让我在路上逛一逛看
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