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了，到现在也不能很好地解决。
东区特别的堵，尤其早晚高峰。所以他的车主要是私人出行和回家用。
卓凡来到停车位，他的车是一辆非常前卫的蓝色三厢轿跑。当初买车的时候还和他爸爸不愉快地吵了一架，爸爸认为年轻人应该低调一点，不要太张扬，卓凡认为追求自己的喜好没什么问题。
他一握门把手，指纹识别秒认出了车主。坐上驾驶位的一瞬间，车内指示灯、辅助灯依次亮起。
“是否选择自动驾驶”
中控台全息投影出一行淡蓝的字。
卓凡手在字上向左一滑，取消了自动驾驶，握紧了方向盘。
现在的自动驾驶技术已经非常完善，但他还是喜欢自己开车，如果不能自己开车，还不如坐高铁。
车缓缓地驶出昏暗的停车场，开了二十多分钟，行驶到了专用高架快速路。
臣加的高速路交通网十分发达，几乎涵盖了南区以外的所有区域。现在的快速路网络经历了近百年的建设，大部分的高速路都在距离地面二十至八十米的高空，十分雄伟。
快速路的桥身段没有任何支撑，最大跨度可达十公里，只在每截桥身首尾的连接处有座巨大圆柱形的连接塔，远远看去就像一根根巨大的柱子之间连接着一根根丝线。
东区和西区之间的道路最为便捷，各个主要地区都有快速路直达。东区集中了研发和创新，西区是闻名的工业区域，生产和服务的之间的往来要更密集一些。
上了快速路之后，卓凡就切换了自动驾驶。快速路上的时间长而无聊，卓凡喜欢看快速路上的风景，视野开阔，能看到很远。
随着道路前行，城市的样貌也发生这变化。
越向西，东区这里的楼房就会越来越矮，路上的人车也会稍少一点。临近和西区交接的地方是东区的老街，是东区最早开发的地方，是东区的起点，不过现在已经稍显落后。
等到能远远的看到中间特区的时候，就表示快到西区了。
西区的天空和东区有肉眼可见的区别，东区的天空湛蓝透亮，西区则是像蒙上了一层白纱，显得灰蓝。那是工厂长期排放的气体所致，虽然这些废气已经经过彻底的过滤，无毒无害，但还是带给了西区不一样的天空。
路上的车程需要三四个小时，卓凡躺在座椅上渐渐感到一丝丝困意，不知不觉睡着了。