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全帝国内部的修路热情是一波高过一波。
首先就是，从长安道两广地区的直道已经开始动工了。
那一路上是逢山开路，遇水架桥，干的热火朝天。
接下来就是通往江南地区的直道也动工了。
然后陆陆续续的几条主要的直道都动工了。
由于世家大户们都太过于积极，都希望自己家族的名字能排在第一行列，都开始攀比着捐钱捐物！
这里不得不说一句，世家大户是真的有钱，随随便便都能拿出几百万贯。
特别是沧州柴家，就是被赵匡胤给夺了皇位，然后给了一个丹书铁券的柴家，后周柴荣嫡派子孙，柴进，一家人就捐款2000万贯。
可以说，有这两千万贯，从长安到大理到高棉这条直道已经够了。
还有像京兆韦氏，琅琊王氏，赵郡李氏，清河崔氏，弘农杨氏，河东裴氏，范阳卢氏，太原王氏，曲阜孔氏，陇西李氏这些大世家，每家都直接捐钱2000万贯，一点也不输给沧州柴家。
有着这样的大世家出钱，几条直道都开工了，家里的那些十七八岁以上的都被派出去帮着管理工人了。
还有许多世家与商人，看到修这几条直道，已经没他们什么事了，然后就自发的开始修一些城镇与城镇之间的直道，这样一来，也可以把自己的名字，或者家族的名字用来命名了。
这样一来，全帝国内部都开始了修路运动，基本上城镇与城镇之间，都有了一条直道。
人们慢慢的就发现，虽然一开始修路要拿出很多钱，但路修好后，是真的方便了。
就像，以前从东京道长安，如果是以前的道路，骑马赶路，也要半个月时间，现在好了，走直道，骑马六天时间就到了。整整节省了一半多的时间。商人们运送货物更快了，利润也更高了，修路捐的那些钱，估计也就一两年的利润就回来了。
当然其中获利最大的还是朝廷与那些大世家，大世家掌握的生意太多了，利润非常大，虽然之前为了修路，冠名，捐了几百万，几千万贯的钱，但现在对比一下，付出与收益，全都眉开眼笑了。
朝廷更是一分钱没出，几条直道就直通帝国的东西南北中了，以后对于地方官府的管理，交流，通商，用兵都是非常快捷便利的了。
五年时间，所有的直道都修通了。这五年，修路的工人们，都成为了一个小富之人了，每天100文工钱，这五年下来，大家存下来的钱也够买房娶媳妇了。
还是有钱好办事，如果不是有那么多世家与商人和个人的捐钱捐物，只是华夏帝国朝廷还真干不了这个事。
帝国的钱够修一条两条，但也修不了这么多条，现在帝国内部所有的城镇都有一条宽广的直道相连。有的实在是太远了，就把那个城市的路，与东南西北几天直道连接，这样去什么地方也方便了许多。
看到路修好了，但大家在赶马车与牛车的时候，还是比较拥挤，有时候也会堵半天，大家互不相让。
于是我就把后世的，靠左走路，这条规矩刻在所有道路的两边。这样一来，拥挤虽然没有杜绝，但也比之前好很多了。
由于现在交通便利了，像之前留在逻?，迪化，掸国，安南，蒙古大草原还有大辽那边的一些士兵，就开始带着家人回家探亲访友了。一个一个，都是一大家子。
特别是之前留在逻?城的王德发，他自己在逻?城娶了十个老婆，这十多年下来，孩子就有三十五个。然后一大家子回到帝都长安，然后与长安的两个老婆三个孩子相聚。
一家人，38个孩子，大的已经二十三四岁了，都已经结婚了，小的还在地上爬。
华夏帝国的人口因为她们而增添了至少三千万新生人
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