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其实是因为叶枫并没有让特斯拉主持这个研究，目前在建的四条铁路并没有电力传输装备，即使造出了这种机车，暂时也不可能用得上，对于机车的问题，叶枫早就作了准备，黄金铁路网刚开始修建时，黄金城公司就在道森成立了西北机车厂和铁路设备制造厂，技术含量最低的蒸汽机车其实去年就接受黄金铁路公司的订单开始生产了，只等黄金铁路竣工就可以投入运营。
铁路设备制造厂则在建设阶段就开始向黄金铁路供货了。
而在诺姆堡，叶枫也在去年组建了一个阿拉斯加机车厂以及北方车辆厂，车辆厂是制造火车车厢和货厢以及专用铁路车辆的，此时同样在按黄金铁路下的订单开足马力生产。
而阿拉斯加机车厂跟西北机车厂有些区别，从事的却是柴油内燃机的研制造，叶枫要史密斯组织商情处弄来柴油机的技术资料就有一部分是要提供给机车厂参考的。