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任命岑仲廷先生为总公司驻大陆商务代表。
任命彼得.韦斯勒先生为西北建设公司总经理，不再担任黄金城贸易公司经理职务。
任命乔治.科卢麦克先生为黄金城贸易公司总经理，不再担任西北建设公司经理职务。
任命安德鲁.贝克先生为黄金山矿产公司总经理，不再担任西北建设公司诺姆堡分公司经理职务。
任命杰斐逊.史密斯先生为黄金宫旅馆酒店公司总经理，不再担任黄金宫酒店经理职务。
任命谢缵泰先生为德联重工集团公司总经理，不再担任飞龙航空器制造公司经理职务
任命赫伯特.麦克格雷利先生为西北轻工业集团公司总经理，不再担任西北邮政快递公司经理职务。
任命布拉德.米勒先生为西北农业公司总经理，不再担任养殖食品公司经理职务。
任命陈秀和为西北航空公司总经理，并兼任飞龙航空器制造公司经理职务。
任命王永胜、宋智周、尼古拉斯.霍夫曼先生为保安公司副总经理
任命……
……
免去亚历山大.席尔瓦的黄金山矿产公司经理职务。
免去贺伯昌的黄金城贸易公司副经理职务。
免去于尔根.施泰因斯的飞龙航空器制造公司副经理职务。
免去威廉.摩尔的黄金公路公司经理职务。
免去……
不过一周，这份通告就在整个育空和阿拉斯加地区传开了，其内容让很多不明底细的人都惊诧莫名。
一时之间，公司内部，甚至阿拉斯加和育空地方上都引起了很大反响，黄金城公司对这两个地方的影响已经到了无以复加的地步了，公司现在进行大幅调整，即使不是黄金城公司的人也会高度关注
如果说科卢麦克和韦斯勒的职务互换，以及西北航空公司反过来成为原来的母公司飞龙航空器制造公司的母公司还不算太让人惊奇的话，那最惊奇的只有两点，一是后面那一串免职名单，特别是排在前面的三个人，都是公司展的大功臣，他们被去职，却没有做任何安排，连另有任用的话都没有，不得不让人怀疑这三个人是不是犯了什么错误，从而导致在总公司失宠了。
而后面那些免职名单，虽然有很多莫名其妙的，但也有可以理解的，比如威廉.摩尔，都不知道多久没有看到过这个人了，此前公路公司都是他儿子伯纳德在管理，伯纳德去了诺姆堡后，公路公司是由副经理，护路队长宋智周暂时代管的。现在公路公司并入西北建设，1号线的收益又要交给西海岸公司，连副经理宋智周都调任保安公司任职，便知道公路公司的地位远没有以前重要了。
其次是《淘金报》、西北邮政公司的业务、人事调整在这份通告上竟然没有提及，邮政公司的经理麦克格雷利升职，也没有再安排一个经理，淘金报的社长杰克.伦敦倒还在职，但现在连这个报社属于几级分公司都不清楚，
不过这几个疑问始终都没有人能够搞清楚，黄金城公司业务人事大幅调整的风波也在时间的流逝中慢慢平息。
一个月以后，西北邮政公司的副经理约翰内斯.马库泽和淘金报社社长杰克.伦敦秘密被中国号飞艇接到道森，面见了大老板叶文德。除了一些早就知情的公司最高层，其他谁也不知道这两个人跟叶文德会面的具体情形。
总之从道森返回斯卡圭以后，约翰内斯.马库泽悄然登上邮政公司总经理宝座，淘金报社则改称淘金报业公司，杰克.伦敦仍然是主事人，担任总经理。但仍然没有明文这两个公司是几级公司，接受谁的领导，不过大部分人都怀疑这两个部门是归总公司领导的二级分公司，因为这两个人的职务是总经理，而不是经理。
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