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如此一來,鋪設好的地面有一種尋常人很難感受到的輕微路面彈性。
路中間段是這樣鋪設,兩端還不一樣。
研究院設計人員汪祥,給兩端設計了一個滑坡。這滑坡看上去坡度不明顯, 但在設計稿上寫得非常分明:為了方便殘疾人出行。
路全部鋪完後, 得找壓路機專門把路壓實了。就像乾糧壓實在了,保存日子就能久一點。
事實上說起來鋪路好像就那麼簡單, 可實際勘探過程中,很多細節方面問題都要注意。
從大道到山村, 路上還有一些殘留的老路。那種老路是不符合公路規定的,得廢物利用來改建。後半段原先只能靠騾來行走的小路,得想辦法拓寬路面。
拓寬路面的方法,當然是底下再鋪幾層, 墊高墊實了地面。
賀君原先半點不懂鋪路,聽汪祥講的內容,一點點將這些知識掰碎了解起來。基建鋪路不像水稻栽培。它沒有水稻的那種生命力, 沒有濕潤泥土的那種親切感。
但整個鋪路過程中,賀君從規劃設計人員到工地人那兒,感受到了一種「人情」。
干鋪路的大多數都是出來賣力氣的。他們做一個項目賺一次錢。山村前的路暫時還窄,底基要麼用碎石要麼用磚塊,得找貨車來運。可貨車開不到裡頭,所以路得先用三輪車再用拖拉機來「拉貨」。
關正陽負責開三輪車往返,賀君有拖拉機駕照,每天也過來幫忙運貨。
兩個人手套戴上,頭盔戴上,每天干苦力,順便聽包工和汪祥他們講很多工地上的故事。
汪祥扒盒飯的時候和他們嘮:「這種地路標規劃比較少,三級以上公路路標規劃就多了。別看好像就白一條黃一條的線,其實每一道都是為了讓更多的人活下來。一條規劃合理的道路,能讓交通事故少十幾個點。」
交通事故少十幾個點,等同於挽救無數個家庭。
賀君恍然:「原來如此。」
汪祥還說了一些:「其實紅綠燈是有講究的。為了減少車禍,紅綠燈的調整會強行讓你在繁忙時段降速同樣的路,你到大半夜裡開,花的時間是完全不一樣的。現在都有模擬紅綠燈和車流量的程序。」
賀君:「原來如此!」
鋪路的工人也會嘮一些:「做工是蠻辛苦的。經常要在外面跑。這邊修路靠近自家村子,那邊修路就不一定靠近了。遠了得找地方晚上睡覺的。有些單位會安排宿舍,大傢伙晚上可熱鬧了。」
一個工人說起自個的故事,另個工人就會湊熱鬧也說起自己的故事。
這世上不全都是好的事。
他們也會碰上不給錢的,也會碰上給豆腐渣材料的,還會碰上多拉幾個人頭騙錢的。這種複雜的底層生活藏在塵土之下,慢慢規範化起來。
鏡頭拉得很遠,開了不知道多少倍速,白天黑夜明明不停在轉變,而忙忙碌碌的人群卻將一條嶄新的道路創造出來。道路整潔乾淨,從大路開始一截截鋪設過去,直鋪到山裡。
村裡有小道,直接和這條路通到了一起。整個場景仿佛遊戲。有人輕點了一下「生成一條路」,當地就生成了一條路。
看不到一點灰塵的路,路邊每隔一段亮著一盞燈。路面本沒有彎曲像盤山公路,而是一眼望過去非常齊整,對強迫症相當友好。
這條路用的材料好,工人也沒人偷懶,一個月就徹底修完。
彈幕里一群人紛紛感慨:「好像在玩遊戲。」
「真的,好像在玩遊戲。」
「隊長和小太陽突然出現!」
突然出現的賀君和關正陽,兩個人天天跑工地,戴的是安全帽可不是什麼草帽防曬帽。沒有邊沿的帽子導致兩人都被曬黑了好幾個度。
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