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帝的艰辛困苦，以及关宁军和其他各军的骄横败坏，畏敌如虎，让朱道临听了也为之唏嘘不已。
两人边走边聊，信步而行，前一步到达的应昌培和张德义已经指挥上百苦力将一块块铜板一根根铜棒搬出仓库，吴公公第一次看到金灿灿的沉重铜棒非常诧异，连忙吩咐扛着根铜棒走过身边的苦力停下，把铜棒放到地上让他好好看看。
吴公公这一看，足足看了五分多钟，心满意足地让苦力把铜棒扛上继续走，随后与朱道临进入山脚那排宽大的茅草顶仓库，细细游走一圈脸上全是欣喜：“贤侄啊，此次运回的铜料总数多少？”
“按照天枢阁那边的算法是125吨，换成我大明的算法约210,000斤，过几天还有100,000万斤左右运到，由于这等成色的铜料在天枢阁那边也很紧俏，晚辈想多买点也没办法，弄到30多万斤已经是老朋友给面子了，紫铜倒是不少，天枢阁那边的紫铜都造成铜锭或者铜带、铜棒形状，成色都在九成二至九成五之间，售价略低一些，用来铸钱绝对好用，只是担心诸位前辈不喜欢，所以晚辈不敢买回来。”朱道临终于找到机会发出试探。
吴公公一把抓住朱道临的胳膊：“真有这事？”
“确实如此，需要的话，晚辈下次弄他个100万斤回来。”朱道临再加点猛料。
吴公公端正的白脸瞬间一片潮红，嘴唇动了动欲言却止，四处看看便将朱道临拉出仓库，说声“去码头吧”就不再说话，一副心事重重的样子，直到踏上三合土夯实的平坦码头，他才在迎上来的总监造赵训庭和朱道临陪同下，细细查看码头质量和在建的两个大船坞。
上上下下巡视完毕，吴公公终于说话了：“贤侄，你可知道三宝太监下西洋时乘坐的宝船有多大？”
朱道临微微摇头：“前段时间晚辈问过作坊里的几位老工匠，他们也不是很清楚，毕竟是百余年前的事情了，得追溯到他们爷爷那一辈才知道，因此说法各异，有的说长达四五十丈，宽近二十丈，能运载万人，有的说大概在6,000料至8,000料左右，晚辈听糊涂了，也不知道哪个才是真的。”
吴公公详细道来：“说的都没错，只是没说完，近50丈长20丈宽的大船确实有，不过不是用来航海的，而是用来做移动的造船作坊和临时码头的，由于长江水位四季不同，沿岸的龙江宝船厂乃至靠近江口的刘家港宝船厂的船坞，均受水位影响，超过8,000料的大船造好之后，必须在水位高涨的汛期下水，因此，8,000料以上的大海船大多交由泉州制造。”
“只是这百余年过去，上千艘宝船不是生生腐烂于各大港口和水师各卫码头，就是被那些地方豪强勾结日渐衰败的沿海水师偷梁换柱用于海贸，导致数千里长江之上再也难觅宝船踪影，唉！可谓沧桑百年，无尽心酸啊，不说也罢、不说也罢！”
朱道临听完这一席话，心里感到十分沉重，边上的赵训庭同样神色黯然唏嘘不已，后知后觉的朱道临不但在网上看到诸多客观公正的历史分析，还在应昌培和赵训庭嘴里，得知大明朝造船业和海外贸易日益衰败的可悲过程和惨淡结局。
从本质上讲，并非永乐皇帝和历代皇帝好大喜功穷兵黩武，耗费国家巨大人力物力，而是太监郑和率领的庞大船队所创造的巨大利益，大部分被皇家收入内库甚至直接纳入宫中，沿海沿岸富绅豪强自然不愿意这样的景况持续下去，于是就有了劝谏的奏章堆满御书房连皇帝都无法走路的奇闻，有了一代又一代文官前赴后继的指责、诽谤、抵触甚至公然破坏。
其中最为引人注目的是南京兵部职方刘大厦，这个出身于官僚世家，被大明朝官僚阶层、地主阶层以及地方豪强门阀一致赞颂的“名臣”，竟然尽数烧毁档案库里所有宝船的设计建造资料，以及
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