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就需要一根设计科学的曲轴，这根曲轴应该怎么设计？这里面的道道可就多了去了……
正因为川本信彦是本田技研工业株式会社的f1引擎研发总工程师，他才知道费尔南德斯说的这件事有多么难，他瞠目结舌的望着陈耕好一会，才努力选择着措辞：“费尔南德斯先生，我不是怀疑您在汽车方面的水平，但或许您将发动机想的太简单了……虽然理论上来说您的设想是可行的，但从技术的角度来说这很难，非常非常难……”
用两台直列六缸发动机拼凑成一台v12发动机啊，川本信彦想都没敢真想过，这简直是疯了，他发誓，如果费尔南德斯是自己手下的人，他一定会一顿狠狠的耳光将这个混蛋给打醒。
“我知道这很难，”陈耕点点头，并不否认这一点，这也没什么好否认的，因为这确实就是非常非常难：“不过这是我的决定，成功与否都是我的事，川本先生，对吗？”
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ps：将两台发动机拼成一台，这个不是千年杜撰，英国有家叫radical的、专注生产轻量化竞技型赛车作坊式小厂，用两台铃木gsx-1300r“隼”摩托车的13l 直列四缸水冷发动机，进行扩缸、打磨并重造，铸造成一台28升v8发动机，重新编写ecu程序，让两台原本能够在9800rp爆发出175匹马力的13l直列四缸引擎摇身一变，成为了一台能够在rp输出460匹马力的小怪兽。
这台v8引擎的干重仅为88公斤，有着民用自然吸气发动机最高的升功率：164匹每升，以及最高的功率密度：522马力每公斤，英国佬将这台用铃木“隼”摩托车发动机改造的v8发动机命名为rpe 28 l rpx v8，并用这款发动机打造一辆赛车：radical sr8和升级版的radical sr8 l。
radical sr8两兄弟是纽伯格林北环可合法上路最速量产车的记录保持者，radical sr8 l跑完真理之环仅仅需要6分48秒，平均时速达到了182k/h，radical sr8的速度则为：6分55秒，平均时速179公里每小时，后面跟着一票的超级跑车如保时捷918、兰博基尼lp570、rb神车“战神”gt-r、到期挑战者str v10以及保时捷gt2 rs等……
：()动力之王