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距后。勾陈心中的焦急之火已经燃到了顶点。
勾陈咬了咬牙，开始选择更加晚的刹车与更大胆的开油。这种拼运气的做法也确实为他追回了近半秒的单圈圈速。此时勾陈在圈速榜上的单圈成绩也已经超越了第三名。
一阵电台的干扰声传来，只听白虎一字一句道：“戴家的，你们两个听好。2号低速弯你刹车点还可以在推迟五米，但是一定要注意出弯轮胎的附着力！4号高速弯你一定要更早的开油，那样会使紧接着的飞坡极速更快一点点。11号回形弯弯中速度还可以再快一点，不要担心，开油再大胆一点。你们一定要相信你们的车子！它非常棒！对了，浅水潭后的直线一定要把车推到极限，不要害怕打滑！还有……”
就这样白虎依照log数据的回传，加上自己对于赛道的理解，开始在第十二圈帮助勾陈他们重新调整节奏。
认真听取了建议的勾陈二人，开始按照白虎的提示，不断优化着自己的驾驶节奏。
终于在第十三圈时，勾陈的单圈圈速终于逼近了第一名的最快圈速。而总圈速的差距，也缩小到了四秒以内
从第十五圈开始，勾陈选择了更加大胆的开法，在白虎意见的基础上，彻底找到了轮胎的极限。这要多亏了勾陈有着远超于常人的敏感，是对赛车天生的一种感知。更加细腻的的驾驶让勾陈的圈速一圈快过一圈。
第十五圈过后，勾陈终于取代了第一名，跑出了单圈七分十三秒九七的最快圈速。也是这条赛道上第二个跑进七分十四秒的人。而另一个进入此圈速的，显然就是白虎了。
看着圈速榜上单圈最快的标记，白虎不禁握紧了拳头。平时都是在赛场上扬起尘沙的他，终于体会到了赛场外工作人员们的紧张与激动。
而因为勾陈最快的单圈成绩而激动的，还有金狮兄弟会的所有人。此时福斯正站在直播屏幕前脸色铁青，福斯切齿道：“给我把他挡住！快！”
就在指令下达后，在勾陈前一位发车的个人组赛车，便将自己的赛车“坏”在了飞坡后的赛道一侧。得到消息时的勾陈显然已经全速冲到了坡前。根本无法调整冲坡腾空路线的勾陈，只能眼睁睁看着戴钰丞的一侧车门与“坏车”车头出现了擦撞。而自己的右后轮也不小心与对方产生了剐蹭。
根本顾不上减速的勾陈冷静的看了一眼后视镜，刚想安慰惊魂未定的戴钰丞。却听到戴钰丞颤抖着声音，为自己报出了下一阶段的路书。
不过好在这辆“坏车”，没有让赛会出动黄旗，在赛道旁观赛的荣耀兄弟会的成员帮助下。“坏车”不情不愿的被推出了赛道。
此时戏剧性的一幕发生了，一直在关注勾陈成绩的拜伦，因为一个弯的侧倾过大。拜伦误以为自己即将spin，下意识做出了一个反打救车的动作。这个动作导致车辆的左前轮下摆臂，磕到了一小块石台上。刹车分泵和下摆臂瞬间出现了报警，车轮也出现了无法回正的情况。
而因为这个失误动作，拜伦也不得不退出了比赛。听到拜伦赛车退赛的消息，白虎不禁激动的握紧了拳头，咬着牙低吼道：“我tm就说吧！拉力赛什么都有可能发生的！能赢的！一定能赢的！”
与此同时，勾陈进入了自己的第十八圈。此时的圈速差也已经来到了半秒。更为惊人的是，勾陈还在以零点零几秒的时间不断刷新着最快圈速。
此时的金狮兄弟会彻底坐不住了，剩下的两辆个人赛车同时选择“坏在”了赛道上。但仿佛已经猜到了金狮兄弟会的策略，荣耀兄弟会的学生们都会第一时间涌到“坏车”旁，与金狮兄弟会的车手们，互相推搡着把赛车推离了赛道。
听闻自己的总圈速的圈速差相差极小时，金狮兄弟会的一号车手拉斐尔在电台询问起了详细情况。令他极为震惊的
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