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“滋啦~滋啦~”
“duang~duang~”
……
深海基地工厂。
巨大的锻锤锻造声和飞溅的火花，成为了这里的主旋律。
制造车间里，众多工程系玩家来来往往，正在热火朝天的研发着自己的机械。
正如一开始所说，天才的不仅仅是盐水黄瓜和爱种蘑菇的小女孩等人。
见识到了机械带来的搬砖便利，聪明的玩家开始各自研究属于自己的搬砖神器。
其中一名叫做核平使者的民工玩家，虽然学历不高，但凭借着对工程机械的爱好，加上在现实中开了一家机械维修厂，竟然下了血本投入私人搬砖机械的研发。
还别说，真让他搞出了一个搬砖神器——“海龙列车”。
而且还大受好评，成为了众多玩家的追捧对象。
仅仅几天时间，他就收到了高达三万能量晶体，九艘海龙列车的玩家订单，看的其它工程系玩家那是眼红不已。
海龙列车，顾名思义就是如同陆地列车一样的海底“火车”
它的主要动力来源是科技含量最高的车头，装载了一台大功率电机，采用泵推推进。
既然叫做列车，当然也有货箱。
这些车厢整体为圆柱体，中间焊接了矩形货柜箱子，长五米，宽一米，高一米，一次大概能够装载接近四吨矿石。
当装载满矿石，车厢上面的盖子便会紧扣，然后等待着与海龙车头完成对接。
对接完成，这时车头的空气压缩机就会通过和货箱间连接的金属软管，把储气罐中的空气泵入车厢的压载水舱使其漂浮，然后海龙车斗就能拉着货物箱子在矿区和基地之间来往。
理论上，只要不嫌弃速度太慢，车头一次性能最大能够牵引25节车厢，货真价实的海底蛟龙。
为此，海龙列车的出现，直接把盐水黄瓜等人卷麻了。
或许有人看出了其中的价值，一个个开始进行仿造。
但核平使者早就做足了准备和调研。
为了迎合市场，他把海龙号建造价格已经压制的近乎不可能再压制。
毕竟一个海龙车头动辄3000能量晶体，不是一个普通玩家就能随便拿出来的，更别说货车车厢还得加钱另买……
所以购买海龙列车的人，几乎都是五六人组群组团购。
九艘海龙号下水，已经让市场呈现了饱和状态，那些想要仿制的人恐怕最后只能血本无归。
在基地里，像核平使者这样的抓住商机第一个吃螃蟹的人比比皆是。
如今深海世界怎么说也有百十号玩家，很多人并非都是矿佬，也有人钟爱探索或者战斗。
于是应对市场需求，这群技术型玩家纷纷打开了自己的脑洞，开始大胆且敢于创新的操作。
什么根据海蛾号仿制升级的鳐鱼级单人探测深潜器……亦或者能够发射微型直航鱼雷、布雷、诱敌的深海无人战斗僚机……数不胜数。
在这样的科技碾压下，基地周围一百公里范围内，所有海兽都知道这片区域出现了一群名为玩家的凶兽。
只要能搬家的海兽都进行了搬家，不能搬家的看见这群“小鱼”也会第一时间躲起来。
机械的出现和普及，让玩家对资源的开采速度大幅度提升，这片海域资源承载能力已经达到了它的极限。
要不是杨泽明确禁止不允许大肆破坏生态环境，下达了一系列对海洋生物资源规划性开采，这群玩家真的能将这个浅海区域薅的一根草都不剩。
在这样资源越发缺乏，内卷程度愈加可怕的现在，一些有眼光的玩家开始将目光盯上了深海。
就比如爱
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