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付光伟虽然有些失望，但他做事情确实挺大气的，听陈果说完，他大拇指一挑，赞道：“好想法！兄弟，我必须得说，老哥我要高看你一眼了。”
迎着陈果疑惑的目光，他解释道：“这年头抓住机会能大赚一笔的人很多，但在遇到了可以大赚一笔的机会的时候还能保持这么冷静的头脑的，你是我见到的头一个，呵呵……了不起，了不起。”
陈果被夸的有点不好意思：“呵呵……付哥您的夸奖了……”
扪心自问，陈果觉得如果不是我不敢泄露了那台工业电脑的秘密，唯恐给自己找来了麻烦，你以为我不想招代理吗？
倒是付光伟，他略略一顿，接着说道：“不过兄弟，我觉得这完全不耽误我们的合作。”
陈果有些疑惑：“怎么说？”
“你们不是想要了解客户需要什么吗？这样，代理呢咱们还是可以谈，等我们做活动的时候你们也参与进来不就好了吗？”说到这里，付光伟竖起两根指头，对陈果说道：“兄弟，具体的代理价格咱们可以再谈，但我可以给出20万的代理费，怎么样，老哥的诚意算是够了吧？”
说完，付光伟就笑眯眯的端起了茶杯，心中信心知足：20万啊，他就不相信陈果会不心动。
而之所以愿意给出20万的省级代理费，是因为付光伟真的极度看好陈果搞出来的这个东西，身为某着名大排量国产摩托车品牌在沂蒙市的代理商、经销商，付光伟是真的懂技术的，正因为懂技术，他才明白陈果将Gw250的拉线式油门改成电子油门、并且在这一基础上实现定速巡航的技术含量有多高，毫不客气的说，这小家伙和他背后的那个团队的技术实力，已经足以在国内几大摩托车集团、甚至是汽车集团谋求一份不错的薪水了。
而且就像这小子刚刚说过的那样，随着国内经济的持续向好，最近几年，国内的中产和小中产阶层们选择摩托车作为自己休闲娱乐工具的人也是越来越多，这是国内250cc以上排量的摩托车市场迅速发展起来的原因，也是杜卡迪、哈雷、宝马、川崎、本田这些早就深耕华夏市场的国外大排量摩托车品牌拼命发展店面数量，而凯旋、印第安、moto古兹等“新兴”外国大排量摩托车品牌纷纷进军华夏的原因。
而作为摩托车行业的资深从业者，付光伟知道国内的摩托车车友有个很好玩的特点，那就是不管自己骑的是街车、巡航车、踏板车还是拉力车，都有一颗向往远方的“拉力”心，所以我们可以看到Gw250加装三箱和前风挡跑长途、可以看到杜卡迪“怪兽”跑长途、可以看到春风650NK改装三箱和前风挡跑长途……不管是什么车，都阻挡不了摩托车车友们一颗奔向远方的拉力心。
甚至于，就算我不跑长途，甚至小短途也不跑，但三箱也是必须的，他们说服自己的理由很强大：有了三箱，不但出去玩的时候可以放头盔、护具，哪怕是日常通勤，在外面看到卖水果的，还可以顺便给家里人带点水果回来不是？
只是有一点不好的是，在国内销售的这些摩托车，不说从不到三万的Gw250到十万出头的宝马F850GS，厂家就是整齐划一的、“吝啬”无比的不给配上定速巡航。
而对于在宝马R1200系列、杜卡迪大魔鬼系列和揽途系列、哈雷旅行系列等进口高端车型上体验过定速巡航的车友们来说，他们整齐划一的发现：卧槽！在长途当中，定速巡航是真香啊！
可以这么说，国内这帮子喜欢出去跑的车友们，当真是“苦爱车无定速巡航久矣”，在付光伟看来，这也就是为什么陈果他们的这套摩托车定速巡航系统一经推出之后为什么得到了这么多车友们喜欢的原因。
和李老板一样同为某大排量国产摩托车品牌在沂蒙市经销商的付光伟，在
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