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pS：步步高就不说了，昨天的文章已经说明了，笔者的动向了。盘中肯定是无法写文章的，只能收盘后和晚上才可以做码字的操作。今天山东海化是吃面的，看下周了，首先会做个分析，然后左贾会优先进山东海化。
前期看到银行板块或者煤炭板块的朋友，目前应该都是浮盈状态。
银行板块和煤炭板块后续会有反复，持续性会有的，毕竟他们板块的趋势强于大盘太多，银行板块虽然细分板块的趋势都不错，不过明显城商行的趋势相对更强势。
煤炭板块虽然焦炭有个2连板，但是整体板块趋势是煤炭开采板块更强势，板块整体突破了前高，目前在回踩，所以注意节奏就好。
在大盘还没有起势的时候，回踩跟随减仓，支撑了再补上，短期来讲，追龙头的本事笔者是还没学会的。正在整理自己的逻辑思路。
最重要的一点就是，不要逆市操作 。
最近为了写文章，也是为了尝试，操作有点飘，不够务实，所以市场已经给了笔者教训了（海马，海化）。
海马做到了低吸，但是没有实现高抛，最高盈利10个点，实际略亏出局。
海化连基本的低吸都没做到，还好资金量不是太大，并且相对来说有一定的确定性吧。
既然不写步步高，那么肯定要把没有进广汇物流和新宁物流的逻辑写出来。
……
2022年4月15日，多云。
马上又要到开盘的时间了，左贾已经迫不及待的坐在电脑桌面前。
昨天的复盘，让他似乎看到了美好的未来，如果能在一直地天板的股票上，留下自己左某人的痕迹，岂不快哉。
不过现实能让自己如愿吗？
时间来到了9点15分，广汇物流果然被按在了跌停板上，不过刚开始封单并不多，不过刚开始竞价的时候，一度成交近6万手，不过不到1分钟的时间就撤掉了2万多手。
不过到了9点20分的时候，竞价成交量还是3万多手。
这个时候已经不能撤单了，竞价的单量越来越大。
似乎看到封跌停板的单量并不大，大家都想冲进来，分一杯羹，这个时候左贾相信所有人的想法都是一样的，那就是干上去，来个地天板吧。
可能关注此股的大部分交易者都是这么想的，竞价成交量越来越大。
到了9点24分最后十来秒，就突破了跌停位置。
而等9点25分竞价结束的时候，广汇物流就已经拉到了5.88元，跌幅6.37%。
这个时候如果知道左贾逻辑的人，都明白他心里在想什么。
一样的思路，一样的逻辑。
如果一个人跳高，想要跳得更高，必须先蓄力，怎么蓄力？就是先往下一蹲，然后用力一踩，使劲的往上蹦。
这个时候的高度，才是这个人能够尽力达到的高度。
左贾认为炒股也一样，如果想要股价更健康的拉升，不应该是急于求成的，尤其是那些本来就比较弱势的个股，如果不往下蓄力，拉升的效果可能不会太明显，甚至有可能由拉升转为回落的状态。
转眼时间到了9点30分，广汇物流直接往上拉升，没有丝毫犹豫。
明显目前是看好此股的交易者处于绝对上风，但是这并不符合左贾的逻辑，本身就在深水里，全部都想做地天板，那么谁去封板？
封板的主力必须承担23万手赚了16个多点的获利盘，虽然时间是到下个交易日，但是压力是非常大的，昨天的涨停板，有7个多亿的资金在这个时候是大幅亏损的。
所以这个时候这种情况是不健康的。
这个时候主力应该是想利用新
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