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大的海神完全沉沒下去也許需要一個小時,但這個過程是無可挽救的。
在這樣的淺水灘上,它的一部分駕駛台也許將仍然高出潮水,不過,它將永遠也不能再浮出水面。也許需要三天的時間使全部貨油湧上水面,但沒有任何潛水員能夠在50股直往上冒的油栓中進行工作。誰也無法把艙口再次關閉起來。原油的流失,就像油輪的毀滅一樣,將是無可挽救的。
他對那張戴著面具的臉龐報以凝視的目光,但並沒有作答。他的內心中怒不可遏,他的怒火隨著每一分鐘的消逝都越燃越烈,然而,他並沒有流露出任何痕跡。
&ldo;你想幹什麼呢?&rdo;他咆哮著說道,那位恐怖分子對牆上的數字顯示式時鐘掃了一眼。時間是6 點45分。
&ldo;我們馬上到無線電報室去,&rdo;他說道,&ldo;我們要與鹿特丹通話。或者更確切地說,你去與鹿特丹通話。&rdo;
在東方26海里以外的遠處,初升的太陽已使歐羅港煉油廠日夜噴吐的黃色火炬顯得暗淡了一些。從&ldo;弗雷亞&rdo;號的駕駛台上,人們通宵達旦可以看到這些巨大的火炬在雪佛龍石油公司、殼牌石油公司和英國石油公司上方的夜空中閃耀,甚至可以看到鹿特丹的街燈在更遙遠的地方閃爍著淡藍色的輝光。
歐羅港的煉油廠及其猶如迷宮一般的聯合企業,是世界上最大的石油儲運站,它位於馬斯河口的南岸。北岸是荷蘭灣,還有海灣的渡口和馬斯控制中心大樓,大樓的上方是迴旋的雷達天線。
4 月1 日清晨6 點45分,值班員伯恩哈德&iddot;迪克斯特拉在這兒打著哈欠,伸著懶腰。還有15分鐘時間他就將回家去吃上一頓應得的早餐。然後,在睡過一覺之後,他將從他位于格雷文桑德的家中利用業餘時間驅車回來觀看嶄新的超級油輪通過河口。那應該是異乎尋常的一天。
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