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磅的推力。&ldo;獵人&rdo;號二型飛機從英國皇家空軍金羅斯航站升上了天空，並從蘇格蘭轉向東南方向朝北海和英吉利海峽飛去。
這位海防總隊的少校年僅31歲，他知道自己駕駛的飛機恐怕在世界上是最優良的潛艇和水面艦艇監視飛機。飛機上共有12位機務人員，配備了經過改進的動力裝置以及性能和監視輔助設備，這樣，&ldo;獵人&rdo;號既能緩慢而穩定地貼著水面作低空飛行，用電子偵聽裝置收聽水下活動的音響，又能在高空作長時間的巡航飛行，並觀察下面遼闊的海域；它的兩台發動機可以停車以節省燃油。
機載雷達將可以測出水面上任何金屬物體最細微的活動，攝影機可以日夜拍攝照片，而不受風暴或降雪、冰雹或雨淞、濃霧或颳風、明亮或黑暗的影響。飛機上的&ldo;戴特林克&rdo;型計算機可以處理所接收到的信息，識別所觀測到的目標是什麼樣的物體，並把整個圖像用視頻或電子信號發送到基地，也能發送一艘可轉接&ldo;戴特林克&rdo;型計算機信息的海軍艦艇上。
他所接受的命令是在那個春光明媚的星期五到&ldo;弗雷亞&rdo;號15000 英尺的上空盤旋值勤，直至換班為止。
&ldo;它出現在顯示屏上了，機長。&rdo;萊瑟姆的雷達員朝內部對講裝置中說道。雷達員在機艙的後部凝視著他的掃描器螢光屏，在屏幕的北側辨別出&ldo;弗雷亞&rdo;號四周沒有船隻航行的區域，觀看著那個很大的尖峰信號在他們逼近時從邊緣朝屏幕的中央移動。
&ldo;打開攝影機。&rdo;萊瑟姆冷靜地說道。在&ldo;獵人&rdo;號的機身腹部，白天用的f －126 型攝影機像槍炮一樣轉動著，對準了&ldo;弗雷亞&rdo;號之後便鎖定了。它自動地調節了攝影範圍和焦距以獲得最高的清晰度。就像鼴鼠在漆黑的地洞中一樣，萊瑟姆身後的機務人員看到&ldo;弗雷亞&rdo;號出現在他們的圖像顯示屏上。從這時起，飛機就可以在天空翱翔，攝影機將牢牢盯住&ldo;弗雷亞&rdo;號不放，可以自動調節距離和光度的變化，且可在護罩中轉動以適應&ldo;獵人&rdo;號的盤旋飛行。甚至在&ldo;弗雷亞&rdo;號開始航行的情況下，攝影機也將像一隻始終睜大的眼睛那樣仍然跟著它直至接收到新的指令為止。
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