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甩掉，門都沒有！
現在的局勢就是兩個人鎖死，只要我超不過去海利歐，你蒙托亞也別想著一個人坐收漁翁之利。
這就是不同車隊聯手的弊端，畢竟隊友之間還能互相妥協，實在不行在車隊的強硬指令之下，還能迫使其中一個做出犧牲。
兩支不同車隊，誰都不想成為那個冤大頭，任何事情都是等價交換。
所以現在張一飛要同時超過三名套圈車手，而且這三個人都跟自己有過節，還處於互相僵持的平衡狀態，沒有誰願意打破這種平衡，給張一飛爽快的進行讓車。
這種時候f1規則的一個弊端就出現了，那就是賽道讓車的藍旗處罰力度不夠，必須要一名車手在出示藍旗後，三個彎道內還沒及時讓線，才會遭受到黑旗處罰。
當然，這種弊端也沒辦法修改，畢競賽道上不是每時每刻，都能擁有超車空間。就好比你在馬路上想要超車，但是路就只有這麼寬，前車沒地方讓線，能怎麼辦？
總不能按一次喇叭對方不讓，就直接路怒症爆發下車pk吧？
賽道上也是如此，藍旗的處罰規則，就是給套圈車手一些緩衝空間。只不過很多車手把這種緩衝空間，給另作他用罷了。
隨著張一飛追上基米·萊科寧，賽道上的藍旗已經揮舞，「芬蘭冰人」的性格主動了，他不是那種惡意報復的人。
動作雖然很不情願，但是還是讓出了一條超車路線，給張一飛超過去。
不過就在這個時候，意外發生了，沒有了基米·萊科寧的牽制，海利歐認為這個是一個機會，瘋狂朝更前面的蒙托亞發動超車進攻。
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