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特別是剛才李韜的拙劣表現,更是堅定了阿樂的想法,結果沒想到僅僅是第一個彎道,自己就被後車拉近距離了。如果說之前直線被拉近距離還能說是汽車馬力上的區別,但是彎道被拉近了,那就沒有任何藉口可言,難道後面這小子深藏不露?
不可能!阿樂直接否定了這個想法,整個廣深地區目前叫的上號的車手都沒幾個,裡面絕對沒有一個高中生,剛才絕對是自己減速過多出現失誤了,看來不用管前面那個傻嗨,超過他跑自己的吧!
一想到這些,阿樂直接一腳油門踩了下去,發動機發出震耳的轟鳴,快速逼近到了豐田supra的超車位,想要左側逆向車道完成超車。
但是李韜菜歸菜,基本的封鎖超車路線還是懂的,他立馬調整車身方向,封堵住了寶馬3的超車路線,至少不能在一分鐘內就輸掉這一場比賽。
「哼,小子跟我玩,你還嫩了一點。」
阿樂嘴中不屑的嘀咕了一句,然後反打方向盤,快速的降檔補油,直接讓發動機進入到最高動力區間,從豐田supra跟右側山道護欄中間的縫隙中穿插了過去,兩輛車挨的非常近,但僅僅只是一秒過後,寶馬3已經超過了豐田supra,李韜在跑出去才五百米的位置,就被人給直線超車了。
第013章 沒興趣玩了
後車的張一飛看到這一幕,忍不住的搖了搖頭,就這水平李韜之前還各種叫囂要到七星山道賽車,到底是誰給他的勇氣,梁靜茹嗎?
被寶馬3超越之後,能明顯感覺到李韜心態上出現了變化,猛踩油門想要在這一段直線上追趕對方。但這是山道,短短兩百米過後,就進入到了七星山道第二個彎道,這是一個接近90度的「直角彎」,幾乎不能靠著硬打方向盤的方式過去了。
前車寶馬3在入彎前的直線上,就已經開始切方向盤,然後保持油門力道,利用車輛慣性甩尾進入到彎內。進入到彎心之後,立刻反方向修成方向盤,讓車頭保持在出彎的方向,同時大油門下去讓車輛直行出彎。
這種入彎方式賽車術語稱之為straight-drift(直線漂移),適用於比較狹窄的90度彎,讓車輛過彎時候能避免剎車帶來的動力損耗。
這種漂移動作在職業車技裡面,算是比較入門級別的漂移動作,畢竟只需要控制車速跟油門,不需要手剎、檔位配合。只不過這種級別的操作,對於李韜來說都是一道不可逾越的天塹,平地上他可能會毫不猶豫的跟著做出漂移動作,但在山道百公里的時速面前,之前高速過彎差點失控的場面歷歷在目,李韜完全不敢拿命去賭了。
所以入彎之前,李韜只能踩下剎車把車速降下來,然後用著常規的方式過彎。只不過得益於豐田supra的優秀操控,哪怕就是在這種狹窄90度彎,依然能用著接近60k/h速度過彎,這對於一般的家用車來說算很快了。
只是在李韜外線過彎的時候,他感受到一道燈光從自己車窗閃過,張一飛的福特野馬,直接切入到內線,用著一種極為誇張的速度在彎道超越了自己,完成了彎道超車。
而且就速度而言,李韜覺得張一飛的漂移過彎速度,比之前的那輛寶馬3更快,完全看不出任何的減速痕跡,用著幾乎堪稱完美的車身姿態從內彎超車,讓李韜沒有任何阻止的辦法。
一種深深的無力感朝著李韜襲來,他從來都沒有像現在這樣,覺得自己車技是如此之菜。
「遊戲該結束了。」
張一飛嘴中嘀咕了一句,然後一腳油門下去,遠遠的把李韜給拋在後面,三十秒說難聽一點都是給七星車隊面子的說話,只要張一飛願意,從起步階段就能完勝李韜,這完全是一場沒有任何勝負懸念的比賽。
不單單是針對李韜,就連前面
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