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的賽車天賦外，還需要一個非常有錢的爸爸，能讓你賽車氛圍濃厚的環境裡面，幾歲就開始接觸到卡丁車訓練。
接下來就是日復一日的馳騁在賽道上，培養自己對於賽車的「車感」，基本上從這個時候開始，每年費用就要用百萬計算了。而且因為你沒有任何知名度，贊助這些事情也就不要多想了。
有了這種基礎之後，基本上算是登上台階了，接下來就是正式的初級方程式訓練，參加各種方程式訓練營跟比賽，並且在16歲之前，就要成為同齡人中最為出色的車手之一，否則早點放棄算了，因為f1車隊只會要最強的那個。
到這一步也只能算是來到門檻面前，接下來就是要在22歲之前，進入到高級方程式賽車階段。高級方程式最具代表性的賽事叫做f3，如果能在f3中脫穎而出，拿到幾次世界冠軍，至少也要是分站賽冠軍那種，你就有可能進入到f1車隊的視線中。
如果認為這就算入門了，那依然太天真了，哪怕有幸被f1車隊看中並加入了，也只能進入做試車員，俗稱就是替補，用籃球裡面的玩笑來說，也就是飲水機守護者。
因為f1車隊正式簽約車手就那麼幾十個，而飲水機守護者還有一大把，運氣好或者展現出實力了，看個幾年飲水機可能成為正式f1車手，運氣不好或者水平不夠，整個賽車生涯可能就止步於此了，所以想要成為一名f1車手太難了，哪怕後世整個中國都沒有一名正式f1車手。
張一飛後世也沒有這個機會，或者說從起跑階段他就已經輸給那些國外車手了，但是他很想體驗一下，賽車運動最巔峰的賽事是什麼感覺，所以聽到盧寧平說教卡丁車，他看到了入門的機會。
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