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長達三千里的御道，工程總量與所耗人力物力無疑又是讓人瞠目結舌的天文數字。
專制統一的極權國家，又恰逢政令通暢的黃金時代，最大的顯而易見的好處就是皇帝的旨意可以得到迅速而徹底的執行，而這種順暢又會極大地刺激專制君王更加專制，以為自己的意志真的就是天下人的意志，以為自己順天應人真的可以為所欲為而永遠不會有天怒人怨的那一天。當年的大業天子正是這樣，一門心思想要讓大地山河聽從自己的調遣，在適合開河的地方他下令開河，不宜開河的地方他下令修路，為的就是在全國形成一個四通八達暢通無阻的交通網，讓自己的政令和旨意不折不扣地得以執行。
修築長城，就是在這樣的通盤考慮中被提上大業天子的議事日程並付諸實施的。
眾所周知，萬里長城最早是和秦始皇的名字聯繫在一起的，滅六國一統天下之後，為了抵禦北方遊牧民族的侵擾，秦始皇將從前秦、趙、燕三國的長城連接起來，西起隴西臨洮，東到遼東，築起一條長達萬里的防禦工事，萬里長城從此便成了華夏古國延續千年的一道亮麗雄渾的風景。車同軌，書同文，還有萬里長城，是秦始皇的大事業和大手筆，也是他留給後人澤被久遠的遺產。尤其是長城，更是成了歷代中原王朝薪火傳承的接力棒，成了世界奇蹟，直到人類登上月球之後，一度還傳說長城是在太空中可以看見的人類有數的建築物之一。
但當時修長城的人們可沒有想要創造什麼奇蹟，他們只是想安安穩穩地過日子。具體到後來被稱為&ldo;隋煬帝&rdo;的大業天子楊廣，修築長城的目的也是為了防備和抵禦突厥、契丹、吐谷渾等北方遊牧民族的擄掠。隋文帝在位期間曾五修長城，但規模都不大，人數少則萬，多不過十餘萬，一般也都是一旬或二旬而罷。大業天子楊廣卻是另一種帶有鮮明個性的典型風格，雖說他執政期間修築長城的次數只有兩次，但兩次都興師動眾‐‐
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