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手机厂商们对这条消息并不感冒，电动车和摩托车厂商则是反应激烈。
一些新能源摩托厂商直接就坐不住了，这不是开玩笑嘛？他们的同款电动车，甚至没有快充的踏板电摩售价都至少在两万块钱以上。
“md！星云科技！欺人太甚！这是不给我们活路啊！逼着我们成为他们产品的附庸！太过分了！”
“唉~哎！一万元上下、180公里续航的电动车！就是不知道快充有多快…但估计是慢不了…”
“老板，咱们的光阳s还要不要研发？这怎么打？这根本打不过啊！快充一项就把我们吃死了！”
“电动车的短板就是充电问题，不管是汽车还是电动车，充电速度永远是制约续航的因素…”
“电动车放在家里也可以充，但有快充谁还要普通电动车？快让公关团队写一篇文案来宣传！”
“就说咱们的石墨烯电池是市面上最安全稳定的！充电慢了点，但不伤电池！用的更耐久！”
“什么？事实是什么不重要！重要的是老百姓相信咱们就行！而且我们的东西价格肯定更便宜！”
“……”
手机厂商的套路玩得花，电动车厂商的套路同样也不少，磷酸铁锂、三元锂、石墨烯…还有电机功率、电池容量都可以大做文章。
至于成本方面…只需要知道电动车行业同样是一个暴利行业就行了，而且2000~3000档位卖得最火的的电动车几乎什么配置都没有。
仅仅是能骑而已，电池容量更是普遍集中在10～15ah，在电机功率比较小的前提下，理论续航能力可以达到50km，但也仅仅是理论。
实际上由于骑行条件的不同，能跑出50km续航的低端电动车少之又少，更别提什么速度、骑行质感、充电时间…还是一句话：
钱不够到位！
两款星纪2018的售价就算远超市面上的电动车产品，也依旧是性价比最高的两款车，用料扎扎实实，且在宣传上没一丁点含糊。
市面上的高端电摩卖得贵有很大一部分原因是为了分摊研发成本，星云科技则完全没这个烦恼，同时也不担心影响整体市场。
继续让一些早该被淘汰的垃圾技术、垃圾电池、垃圾经销商存在也没什么好处，与其这样还不如自己早点下场先整顿一下市场再说。
至于后续～刘大郎会让星云科技把技术逐步下放，其他厂商只需要在这个基础上研发出不同类型的产品就可以，哪里还用那么麻烦？
只是这么一来，星云科技不知道要少赚多少钱，这些刘大郎都不在乎，真正的商人永远只赚取少部分利润，而且还有一个重要原因：
他想通过《科技宝典》推动整个华夏甚至整个世界的科技发展水平，目的只有一个：他看到更高科技的同时，也要带着所有人一起！
“有时候现实生活压的人喘不过气来，但别忘了抬头看一看天空，看一看日月星辰，人啊，不能永远局限在这小小的牢笼里…”
刘大郎回到星云科技后，几个项目组再次进去了高强度工作之中，今年的产品更新更多了，手机、平板电脑、笔记本电脑…
还有新版本的星云oS，以及多到做不完的适配工作，再接下来还有电动车的任务，不过星纪电动车会专门独立出一个子公司运营。
至于星云科技依旧是那个主打通信终端的“国产之光”，至于友商那边什么情况…手机市场已经被星云科技屠杀了，还能怎么样？
第四代星雨仅仅是正常更新换代他们都顶不住，接下来的2018星云科技峰会就更不用说了，直到现在他们还在和星云中端机战斗…
用旗舰机打中端机，还被打得毫无还手之力，华米ov等厂商一
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