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第42章 非正式“奏对” (第2/4页)

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待所,甚至还不如隔壁的月州市。

行,这个更是大问题,要打造国际大都市,没有机场那也太说不过去了。”

“你还真是直接。”刘书记苦笑一声,“那你认为,这四个方面,哪个需要先解决?”

“都不是。”秦安摇摇头道,“最先需要解决的,是通讯问题。

对于商人而言,时间就是金钱。

华国的整体通讯都太落后了,一通电话可能得打两三天才能接通,这种交流的效率,会让很多投资者望而却步的。”

“你的想法倒是和向书记不谋而合。”刘书记点了点头。

“之前是手里没钱,所以干什么事情都得谨慎点来。不过现在,托你的福,我们手头稍微宽裕了一点。”

刘书记微笑道。

“借这次榕海市与樱花国富士通公司的谈判机会,我们也打算掺一脚,最快年底,最慢明年初,一定让鹭城也装上程控通讯,同样也搞他个一万门。”

“通讯问题解决之后,衣食住的问题大可以一起解决,并不算难事,就是机场建设问题,得优先考虑。”

交通与通讯其实同理,就是解决一个效率问题而已。

有了机场,电话里解决不了的问题,完全可以当面来解决。

总是要比坐船更高效的。

“想要建机场,资金是一个问题,但更主要的还是,鹭城也算是边防城市。

机场暴露在对方的射程之下,建了之后万一被摧毁,那岂不是白费了这番心血?”

“我们在他们的射程之下,他们又岂不是在我们的射程之下?”秦安一脸大无畏神色道,“为了特区的建设,安达国际愿意承包下机场的建设,并与特区政府一起合资经营这一座机场。”

另一个时间线上,鹭城国际机场最初的投资金额不过2100万美金。

眼下的秦安完全有实力可以承包下这座机场的建设。

不过,在华国,即便是民用机场,也不可能让个人独家承包。

即便秦安有港商的身份也不行。

但合资却还是有机会的。

就像京海民航管理局,与善美集团合资,成立的京海航食有限公司。

而且能够拿下鹭城机场的合资权,秦安甚至可以承担全部建设费用,却只要49%的股权就行。

“就算你承包下机场的所有建设,但也不可能拥有机场的话语权,这一点必须由特区政府把控。”

“当然,所有风险安达承担,我只要49%的机场股权。”

在刘书记眼中,秦安承包机场的建设,是需要冒着可能心血白费的风险。

但对秦安来说,这一桩买卖是稳赚不赔的。

鹭城国际机场投入使用之后,那是年年盈利,他的这点投资和机场那巨大的盈利额相比,洒洒水啦。

刘书记的呼吸明显急促了一些。

他能看出机场修建之后,可以给特区建设带来什么样的变化,更主要的是,眼下特区政府可以不承担任何风险,还能拿到机场的掌控权。

“这件事后边再议,你先说说,衣食住三个问题,怎么一起解决?”

一把手就是一把手,即便心绪被秦安的话语扰乱,却依旧能够迅速调整回来。

不过,刘书记虽然没有给予肯定答复,但至少释放出了一个友善的信号。

秦安心里微微叹了口气,面上却没有表现出什么。

顺着刘书记的话题往下回答。

“我们要盘活的不仅是对外的经济,同时也要盘活国内的经济。

而眼下,我们遇到的最大掣肘,是计划,也就是票证的问题。

取消票证,所有问题都会迎刃而

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