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将由政府承担。
这是一项对于政府和王室来说都十分满意的投资。政府能够只出一半的资金,就获得铁路的控制权,还能顺利的建设铁路。
而王室能够获得长远的收益,以及出资建设铁路所获得的巨大声望。
可别忘了,在这个时代,修建铁路也是成为一个工业国家的标志之一。
能够修建一条贯穿澳大利亚的铁路,不仅能够加快澳大利亚的各项建设和经济发展,对于提升澳大利亚的民族自信力和凝聚力来说,也是非常重要的。
而出资的政府和王室,也将获得巨大的声望,名利双收。
1901年8月11日,在铁路计划商议完成之后,阿瑟就让报社加急印刷,并且免费发向全国。
即将建设贯穿澳大利亚的铁路也引起了所有澳大利亚人的轰动,甚至有人直接将这条还未诞生的铁路比作澳大利亚的脊梁,是澳大利亚崛起的希望。
政府和王室因此也获得了大量的声望,特别是阿瑟,在澳大利亚日报和维多利亚报的宣传下,阿瑟在澳大利亚的声望达到了顶峰,任何一条关于阿瑟的新闻报纸都会引得大量澳大利亚人的哄抢。
这对于阿瑟和澳大利亚来说都是一件好事情。一个君主制国家强盛与否,很大程度上取决于这个国家的民众对于自己国家的君主的信任程度。
试想一下,当所有的人民和士兵都不效忠于自己的君主之后,那么这个国家的军队还有战斗力吗?
相反,如果这个国家的人民和士兵全部都狂热地效忠于君主,那么这个国家也将爆发出可怕的凝聚力,这种凝聚力远远要比非君主国家来的强盛,来的猛烈。
能和这种凝聚力相比的,或许也就只有曾经称霸欧洲许久的宗教势力了。
1901年9月1日,伴随着工业铁路的第一根钢轨在悉尼铺设,工业铁路的建设计划也正式开始。
开工仪式吸引了上万名澳大利亚群众围观,人们举着自制的横幅,上面大多都写着“工业铁路万岁!公爵殿下万岁!”的字样。
而与此同时,一只舰队也悄无声息的从悉尼出发,绕过塔斯曼海之后,调转方向朝着西方出发。
第二更,求支持!1901是过渡和工业发展的一年,1902才是展示成果的一年。另外,我打算开个粉丝发言,粉丝值大于一点就可以评论,不知道大家有没有啥意见(主要是针对一些h广告啥的)
(本章完)